街の自由人のブログ一覧

このところ涼しい日が続いていましたが、今日は久しぶりに暖かく9月下旬の気候との事です。

いつものように筑波サーキットに出かけました。



二輪の走行会をやっています。


またまた流し撮りの練習(笑)


お、カッコいいハーレーが。イージーライダーを思い出しますね。


筑波山に向かいます。今日はちょっとかすんでいます。


いつもの駐車場で。土曜日のせいか空いています。


いつものようにスカイラインを走ります。僕はAGSの変速ショックを避けるためにいつも走り出しはノロノロです。

・・・・と、現行型GT-Rにものすごい勢いでブチ抜かれました。あっという間に点になってしまいました。

ここで持ち前の闘争心がメラメラと燃え上がります(笑)

よし、GT-Rにどこまで食い下がれるか試してみよう。幸いにして筑波山の山道は道幅が狭くコーナーも極めてタイトです。サーキットならともかくここなら追いつけるチャンスはあるのでは、とひそかに期待しながら追走します。

暫く走ると、前方にゆっくり走るGT-Rを発見しました。すると先方も気が付いたのかスピードを上げました。

ストレートではさすがに引き離されます。しかしタイトコーナーでは視界に捉えるまで接近します。

先方も必死に食い下がる銀縁メガネを見て焦ったのではないでしょうか(笑)　先ほど僕をぶち抜いた時のような勢いはなくなっていました。

まあ、1千万円の車とうん十万円のタイヤを考えると、あまりムチャに走りたくない気持ちもわかりますね(笑)

そのうち遅い車にブロックされたので勝負はお預けとなりました。

結論としては、タイトな筑波山の道では、シチュエーションによってはアルトでもGT-Rと遊べることが分かりました。

次はポルシェ辺りと遊んでみようかな(笑)


楽しく遊んだあとは夕暮れの筑波山に別れを告げます。



来週も遊ばせてくれよ！(笑)

今日は体育の日。
久しぶりに晴れたのでアルトターボで出かけました。
（昨日も雨なのに出かけてますが（笑））

まずは筑波サーキットコース2000へ。


With Meの走行会をやっています。まさに「ワイルドスピード」の世界ですね。


お、CB750Fではないか！


よく見るとCB1100でした。With Meがワンオフで外装を製作したものだそうです。
CB1100にはあまり興味はありませんが、これならちょっと欲しいかも・・・

銀もあります。こっちの方が、昔欲しかった７５０Fのイメージに近いかな。


バイクを見ているとWith Meのおねいさんが袖ケ浦の走行会のパンフレットをくれました。
僕は参加することは無いと思いますが、せっかくもらったのでPRのためにアップします(笑)


続いてコース1000に行きました。
お約束のアングルで(笑)


珍しくオープンホイールの走行会をやってます。
流し撮りの練習(笑)

こっち見んな！（爆）

更に走って、
はーるばる来たぜ、筑波山～♪
・・・って、毎週来てますがな(笑)


いつもの駐車場は連休だけあって大賑わい。
但しこちらは「ワイルドスピード」と言うよりは「頭文字D」の雰囲気です(笑)


それではスカイラインを走ります。
最近過激に走りすぎてタイヤがやばいので、タイヤが鳴るようなコーナリングは封印です。
MTモードですが、4，5速を多用してまったり走ります。

すると・・・おーっと！現行スイスポがものすごい勢いで後ろから迫ってきます！
（何故か僕がまったり走ると後ろから速い車が迫って来る不思議(笑)）

ストレートではあっという間に追いつかれます。
でも筑波山の山道は幅が狭いので、アルトの小体を生かしてコーナーで引き離します。
しかしまたストレートで追いつかれる。
S字コーナーを何度か激走するうちにスイスポは見えなくなりました。
振り切ったのか、僕のあまりの遅さにスイスポがあきれて追走をやめたのか・・・・
真相は不明ですが、僕の独断的判定基準では引き分けと言う事に…(笑)

しかし、このバトルをやったことで、↑の封印はすっかり解けてしまいました。
MTモードで3速多用、タイヤはコーナーで鳴りっぱなしでした。

いかんいかん、これからは新しい戒めを心掛けねば。

後ろから煽られてもマイペースを保ってタイヤは鳴かせない、3速は使わない


果たしていつまで守れますやら・・・（＾＾；）


戦い済んで日が暮れて。
MTモードで激走した後Dモードでまったり走りながら帰る、アルトターボはこの使い分けができるから良いですよね～

今日は天気が今一でしたが、恒例の（？）土曜ドライブに出かけました。

筑波サーキットはバイクの走行会をやっていて、めぼしい車はありませんでした。


筑波山のいつもの駐車場に来ました。

珍しく僕のと同じ白のアルトターボがいます。
以前当ブログにコメントを頂いたみんカラ民さんかな～？と思いつついつもの道を流していると、そのアルトターボが後ろにぐんぐん迫ってきます！
急いでMTモードにしましたが、なかなか振り切れません。上りのタイトコーナーですぐ後ろに着かれてしまいました。3速まで多用してポテンザのグリップの限界まで使った得意のS字コーナーの超高速切り返し(笑)で何とか振り切りました。とはいえ、先方は二人乗りだったので一人分の体重分ハンデがあったのかも？

それにしてもさすがアルトターボ乗りは走り屋さんが多いですね。滅多に見かけないアルトターボですが、まさか峠で同族バトルをしようとは思いもしませんでした（＾＾；）「

今日も山道を走ったので燃費がとんでもない事にorz


ついでにタイヤも大変な事に！


走行2,200kmでこれですから、5,000kmもたないかも。
これ、アルトターボのジレンマですよね。
走りが楽しいからつい山道で飛ばしてしまう。
その結果5,000kmでポテンザ4本8万円が飛んでしまう・・・

だからと言っておとなしく走ったのでは何のためにこの車を買ったのかわかりません。

やはり安いタイヤを探すしかないのか・・・・

今日は午前中用事があったので午後になってから筑波山に出かけました。


スカイラインを何往復かすると早くも薄暗くなってきました。
秋の日の暮れるのは早いですね。


夕暮れの筑波山を後にします。


帰り道に2,000kmのキリ番をゲット！
納車後約3週間での達成です。このペースで行くと、1年後には何kmになっているのか、考えるだけでも恐ろしいです（＾＾；）


お山を走りすぎたので燃費が大変な事に・・・orz

2日続きの雨も止んだのでアルトで出かけることにしました。


筑波サーキットに着きました。


ここは先日の豪雨の影響で9月中は休業していたのですが、今月から営業再開したようです。



早速走り屋さんが集合しています。


筑波山に向かいます。


いつもの駐車場にて。土曜日のせいか空いています。やや空気がかすんでいるので、スカイツリーは見えません。


スカイラインを3往復ほどしました。途中でアルトワークスとバトル勃発！しかし前に遅い車がいたので勝負はお預けとなりました。どっちが速いんでしょうか？



筑波山に別れを告げます。


本日の走行距離。


前回給油時からの燃費。やはりお山を飛ばすとちょっと悪いですね。