SIGE@R33M30のブログ一覧

またサボってましたm(_ _)m

こちらではあんまり触れていませんでしたが、公認車検への準備は着々と進んでいます。
ってか、満了が3月8日なので、焦ってます

心配だった書類は、エンジン入手時から気になっていたショップさんで無事作って頂き、
認可済みの書類の為検査日に提出するのみ。

おかげで、費用も当初覚悟していた額の半分、いやそれ以下かも。

車検の為に元に戻さないといけない部分もほぼ手直しできました。
まず、第一に触媒無いと話にならないので(当然か　試験的に付けてた触ストを純正触媒へ。
出口にもインナーサイレンサーを突っ込みました。

この状態で、ひとまず民間工場で事前検査してもらった結果、なんと排ガスも音量もクリア
ガステスターを突っ込む時はヒヤヒヤもんでしたが、表示を見るとCOが2.5％、HCは330ppm付近。
E-の型式の基準が4.5％・1200ppmなので、難なくクリアしていました。
こんなアイドリングするカムで、しかもバルタイ出てなくて燃料も濃い状態で通るとは・・・。

音量は103㏈が上限ですが、95㏈程でこちらも難なく。ですが念の為、以前作ってたフランジ共締めのサイレンサーも入れていきます。
ある理由で加工が必要になったので、マフラーも小加工しています。

あとは、社外の書類無しのピロテンションロッドを純正に。
極上品をオクで1000円で仕入れラッキー

エアクリの位置が左右逆になった為に外していたウォッシャータンクも、RB25時代にエアクリがあった位置に移設しました。

切れていたナンバー灯も直して、光軸も直して、ほぼ準備万端

と、思いきや











タイロッドエンドブーツ破裂ｗ

（ノ▽`）ｱﾁｬｰ


＆、エンジンオイルがフィルター移設キットから若干お漏らし・・・

とりあえずバンド増し締めして、現地でクリーナーで掃除して隠滅！(爆
今更原因追求なんて無理！
「フィルター交換でハデにこぼしてしまって・・・」と言って乗り切りますｗ

エンドブーツ交換のため、陸運局突入は3月2日に決定です。
天気も良い予報が出ているので、きっと受かるでしょう(笑

さぁ、、どうなることやら・・・

皆さんお久し振りです。

そして、とっても遅いですが、

本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m


年末年始は、突然のスカ不調でほとんど家に居るつまらないものでした(;-A-;)ﾊｧ･･･

嘆いてばかりいられないので、、まず

昨日は福知山は成人式！ボクも行って参りました！
昨夜からの雪で家の前は真っ白、、急遽スカイラインのタイヤを換えてスーツ着て会場に

靴のせいでクラッチ踏めないので、久し振りに靴脱いで運転です(汗
駐車場入ると、偶然にもツレのオンボロR32スカが！ｗ
すかさず前に停めて(笑　待ち合わせしてたツレと合流し、会場入りしました。

中学の時のツレに声掛け声掛けられ・・・女の子は、変身率が高いので2、3人顔が確認出来た程度でした

20年間生きてきて初めて福知山市歌、聞きました(苦笑
式は予定よりも早く終わって、中学で仲良かったやつとかと話そうと思ってましたが
混雑してたりバラけてたりでサッパリ解らず・・・最近のいつものメンバーでそそくさと会場をあとに・・・

で、やってくれましたよ！前述のオンボロR32君。「ちょっとやらかすわ！」の一言のあと
駐車場出て直ぐの大きな交差点(市民の方は解りますね、、笑　を逆振り蹴り進入で華麗にカニ走り
かなり上手かったんで、後ろから見てて、シビれました

若気の至り、、そのものです

本人曰く、「まだ皆出てきてなかったから、やるタイミングが早過ぎた・・・」

だそうです(ばか
まぁ、どこぞで、酒呑みまくって式乱したり傷害事件起こしてるヤカラどもより可愛いもん！
と正当化しておきましょう(笑

でも正直、ポリさんもそう遠くない場所に居たのでヒヤヒヤものでした・・・


ちゃん、ちゃんっ♪

あ、同窓会の話とか、、何も無かったような・・・

皆様、おはようございます(^^


“自称”M30の慣らしは順調に進行中でして、ついこの間1500kmを越えて回転の上限を5000回転に引き上げました。
1000kmまでは3000で大事に走り、そこから500kmごとに1000回転上げていってます。

今の所以前より非常にペダルが重くなったので、思ったほど踏めていないので加速はそれなりですが
何か4000回転あたりからググッとパワーが立ち上がる感じがしました。
ハーフアクセルで感じられたので、全開が楽しみです

そして嬉しい成果・・・

3000回転以降からL型サウンドが

や、や、ヤバいですょこりは
明らかに現代の改造車の音をしていません

↓4500までの音を撮ってみました室内音とは少し違いますがどーぞっ

ただ今、慣らし運転の休憩で三木市の王将で人間に給油中

ガソリンも入れましたが、383kmで36.8リットルでした。

あまりゆっくりもしてられないので、詳細は後程

では出発

長らくお待たせいたしました・・・

先日16日、細かい作業も終わり、ついにトミーカイラチューンのRB30が息を吹き返しました～

土曜の夜に一連の作業が終わり、クランキングするも掛からず車屋さんにヘルプ
火は飛んでいるがインジェクターが動いていない。燃ポンは大丈夫。
その晩に解決出来ず、また端子図やら配線図とにらめっこして間違いが無い事を確認し。。

翌朝、タイミングライト・サウンドスコープ・コンサルトを借り
「一晩寝れば治るさ」と軽いノリでセルを回すと、掛かる・・・笑

原因は凄く簡単でした。

バッテリーが弱っていただけ・・・笑
初爆はしていましたが、その次の燃焼に繋がらなかったみたいです。
また、コンピューターはバッテリーが弱っていると何を仕出かすが解らないらしく、ヘタしたらシリンダーがガソリンでベタベタになる所でした


そして、ショップの社長にも来て頂き、色々と話しながらクーラントのエア抜きをしている時でした。
車体の下から緑色の水が、、こぼしたのは、入れたクーラント原液を薄めるのに注いだ水なのに。。

ふとウォーターポンプに目をやると、なんとブロックとの合わせ面から漏れているではないですか！汗
直ぐに慣らし運転出発の話はオジャンに、、泣

とりあえず応急処置をして、試運転はする事が出来ました。
まず感想は、ロングストローク＆高圧縮のお陰で凄いトルク感です
今まで信号スタートで2500まで引っ張るのに、割と強めに踏まないといけなかったのが、チョンとアクセルに触れるだけで3000回転くらいまで回ってしまいます。

これはヤバい
そしてアイドリングが単車なので(笑　信号待ち、商店街通過での歩行者の視線が痛い(笑


ウォーポンの件と、謎のエンスト＆エンジン掛からずで即日入院と相成りましたが、明日辺りまた元気になって帰ってくるみたいです

はやく慣らしして踏んでみたい所です

↓RB25ECUでの初火入れです！