Ａ４購入に至るまで④

ＶＷパサートヴァリアントＶ６　４モーションが発売になり、９月上旬にはデリバリーも開始されたので、喜び勇んで試乗に行きました。残念ながらヴァリアントはなかったのですが、セダンＶ６とついでに新型ジェッタに試乗しました。

パサートも残念ながらひとまわり大きくなってしまいましたね。喜ぶ方もたくさんおられると思いますが、私には取り回しの点てマイナスになりました。
装備については文句なしです。なによりもＶ６ＤＳＧにはよだれがでます。ヒルホルダーやらプッシュスタートボタン、本革シートなどこれ以上つけるものはありません。これで４５０万とは大バーゲン価格です。

さて、パサートの乗り心地ですが、やはりドイツ車らしくプラットフォームのできがよくて剛性感たっぷり。残念だったのはロードノイズがやたら大きかったことです。タイヤがコンチネンタルだったせいなのかどうかはわかりません。エンジン音はほとんど車内に入ってきませんでした。サスのいなし方も高級車らしく納まりがよい印象です。

内装が少し好みとは違ったのですが、木目を多用した落ち着いた印象です。ウッドパネルをさわってゆすってみたところ、動きました。「？？？」取れたら怖いのでそのまま黙っていました。上から貼り付けたように見えるのですが、実際はどうでしょうか。全体的には好印象です。

ＤＳＧですが、はっきり言ってよくわかりませんでした。１６年前の車に普段乗っているので、何に乗っても優秀に見えます。変速の瞬間がタコメーターをみていないとわからないくらい早くてなめらかなのはわかりました。我ながら情けない感覚です。でも、大いに気に入りました。

ジェッタにもこのあと乗りましたが、エンジン音、剛性、内装すべてにおいてワンランクきれいに落としてあり、どこでコストダウンしているのかがわかりやすい設定でした。

パサートの見積もりをもらいましたが、出たばかりということでほとんど値引きはなし。購入となると、端数をけずるくらいしかできませんと言うことでした。

このディーラーに今までのいきさつを話したところ、系列のディーラーでＡ４を扱っているので、好みの装備の物が残っていればうちから買って欲しいので、見積もりを出させて欲しいと提案がありました。

私はS-LINEが欲しかったのですが、一番最初に試乗に行ったディーラーでは在庫がなく、値引きが少ない０７モデルで注文するか値引きの大きい在庫の中から欲しいものを選ぶかしか選択はありません。

後日、このディーラーからS-LINEプラスの見積もりが届きましたが、支払い総額５５０万では買えませんでした。その後なんとか値引いてもらって購入することになるのですが、細かなやりとりは後日アップします。