JMPのブログ一覧

NKA氏と境港界隈までメシを食べに。 メシ(海鮮丼)食って、水木しげる記念館に行って、周囲をぐるぐるドライブして、帰宅。 約870km走行、燃費は大体11km/L。 画像板で多々見受ける、インパクト大の橋も通ってきました。 写真じゃあ伝わらないのが至極残念ですね。
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納車されて早10日ながら既に走行距離は1000km超。 愛知/岐阜/滋賀あたりの隣県は回ってますが、今回は少し足を延ばして群馬県まで行って来ました。 雷電神社 前回Keiの時もコチラでお祓いしてもらい、大きな事故やトラブルも無かったので、今回もお願いして参りました。 御祈祷料5000円のコース ...
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ノーマル状態では14～15km/L、マフラー＆エアクリ交換後は13～15km/Lでしたが、ブースト掛けないようアクセル開度を意識したら17km/Lまで上昇。 頑張ればカタログ値(20km/L)もイケる…かな？ ちなみに納車から2ヶ月弱で6000km、アチコチ行きすぎだ(莫)。 まだ総走行距離は8 ...
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群馬と栃木へ遠征。 土曜昼の用事が案外早く済んだので、群馬県邑楽郡板倉町の雷電神社まで足を伸ばしてお祓いをしてきました。 料金は一番お手軽な5000円コースです(笑)。
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あまり見入るようなモノは無かったなぁ…というのが本音。 HALFWAYのK20Aを積んだMR-Sがカッコいいな～と思ったくらい？
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BATTLEGEAR4のOFF会へ参加、大人4人でお台場まで。 運転は私が8割、日帰りですし、さすがに疲れました…。 パーツレビューにも書きましたが、Keiのブレーキってノーマルだとホントに怖い。
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丸々1ヶ月ぶりに帰ってきました。 結局エンジン自体の換装はされず、要所要所の部品交換での対応でした。 (タービンは新品です)
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とりあえず代車として届いてから10日間で1000km突破、そろそろ感想なんかも書ける資格はあるかなーと。 なお、グレードはNAの『ｉ』、FFでCVTです。 【乗る前のイメージ】 ・足が良さそうだから運転し易そう。 ・CVTだから踏み込んだ分だけサクサクと加速するだろう。 ・車内は狭いだろう。 ...
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(続きです) 実は、ちゃんと納車はされたんですよ、Kei。 で、ソコから鈴鹿市内の勤務先まで向かっている最中にトラブルが勃発しまして、急遽、入院となったのです…。 以下、流れ。 ■12/28■ 20:00 中古車屋さん出発 21:00 太平タイヤセンター湾岸本店 着 22:10 同 出発 22 ...
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購入した、県外の中古車屋さんまで取りに行ってきました。 画像は現在の姿です。 どう見てもSUBARUのＲ２です。 (理由は後ほど)
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