南三陸のサンバートライのブログ一覧

昨年12月に助っ人として数回、今年1月からは正社員として勤務してきた陸送会社を今月いっぱいで辞めて離れることにしました。一番の理由が車中泊で安全運行するのに限界を感じたことです。あと、来春にかけてはさらに激務になりそうで体調不良や交通事故のリスクが高く危険に感じました。




1月は比較的地場の案件が多かったのですが、2月に入ってからは電車やバスなどの移動を含めて日曜日の夜または月曜日の朝に出発したら、3月まではその週の金曜日の夜または土曜日の午前中まで地元宮城へ帰れないスケジュールが続くようになり、4月や6月半ばにかけては落ち着いたものの、6月下旬から8月のお盆前までは再び帰れないスケジュールになり、今月に入ってからはみんカラをほとんど見れないぐらいでした。



何と言っても危ないのが疲れが抜けないことで、月日が経つにつれて疲れが段々と溜まってしまい、日曜日なんかほとんど午後まで寝ていることが多かったし、新車陸送の場合だと必ずしもスタッドレスタイヤではなく、オールシーズンタイヤならまだ良い方で夏タイヤで出荷する事業者も少なくなく、地域によっては17時台から凍結が始まってこれから先、雪が積もれば凍結と相まって安全に走ることは極めて難しいです。







今や福島県や宮城県を始め、冬道を夏タイヤで走行を禁止する条例を出している県もあって、事故は起こさなくとも警察に見つかれば違反で反則金を払って減点になる可能性もあります。スケジュール面では忙しければ日曜日の夜に高速バスで出発して金曜日の夜または土曜日の朝に帰るまで7～8本の案件をこなし、納車が終わったらJRやバスなどでの移動して時間内に引取、そして時間内までに納車の繰り返しになります。



もちろん帰れないということは当然車中泊になり、2トンのワイドキャブ車やマイクロバス以上であればまだ良い方で、軽トラの案件も何回かあってオートマチック車であってもサイドブレーキが邪魔で1時間おきに目が覚めて寝られなかったこともありました。マニュアル車でパートタイム4WD車であれば高低切替のトランスファーが邪魔して寝るのは困難になります。



JRやバスの移動も車内が空いていれば、または5時間以上乗車であれば何とか寝られますが、必ずしもそうではなくJR乗り継ぎだと寝る時間は少なくなるし、満員列車に遭遇した場合はこれほど嫌に感じることはなかったです。高速バスでも4例シート車の場合で満席に近い場合は隣の席に気を遣わなくてはならないし思うように寝られないです。



最後になりますが、陸送関係はWワークの副業ならまだマシでもフルタイムで勤務するには拘束時間は長すぎるぐらいで賃金面も決して良いとは言えないです。

今月3日以来の更新になりますが、先月下旬あたりから忙しい日々が続いていて、なかなか更新できずにほったらかしになってしまい申し訳なく感じております。12月もあと16日になりましたが、これから先もクリスマス前後までは忙しい日々は続きそうだし、特に朝晩の路面凍結に気をつけなくてはなりません。



あと、今月2日にサンバートライXVのプラス端子を交換するも充電警告灯と排気温異常警告灯が常時点灯しっぱなしになって以来、路上エンストの危険性が高いためにエンジンを始動するだけで動かしていないです。おとといにVAMONOSさんへ電話した際に｢エンジン始動してみてバッテリーの－端子を外してエンストしたらオルタネーターそのものが悪い可能性が大｣と言われて、昨日－端子を少し緩めた状態でエンジン始動して－端子を外したらエンストしたので、警告灯が常時点灯する原因はオルタネーターで確定です。



もう１つ、サンバートライXVの後継車もここ2週間考えていて、R2のスーパーチャージャーエンジン搭載のSタイプがいくつかヒットしましたが、自分の狙っているA型またはB型は近くとも北関東に数台あって、地元宮城では見つからないし、同じR2のRタイプのローンがあと6回分残っているから、購入するとなれば一度一括で返済しなければ再度組むのは難しそうです。



みんカラそのものを凍結または退会しないためにも、どうか上手く対策したいものです。まとまりのない文章になりましたが、2017年もあと少しなので無事故無違反無災害でお過ごし下さい。

昨日の午後に近くのイエローハットでバッテリーターミナルのプラス端子部分を交換しました。先週水曜日にバッテリーターミナルの外して清掃するつもりが、外す前にプラス端子がわずかに塩を吹いていたからお湯をかけたら･･･パキっという音と同時に端子部分が２分割に割れてしまい、再度組み直したらバッテリーと排気温異常警告灯が常時点灯になってしまい、バッテリーターミナルの端子を交換すれば解決するはずが、交換しても常時点灯しっぱなしになってしまいました。



今年1月にオルタネーターをリビルト品、3月下旬にバッテリーを新品へ交換するも、バッテリーと排気温の異常警告灯は早点滅でチカチカと点灯することがしばしばで、もしかしたらリビルト品で交換したオルタネーターに異常が発生しているかも知れないです。今のところ、エンジンは普通に始動はしますが、長い距離は走れずに近くのスタンドや整備工場へ持ち込むのが限界です。











イエローハット側ではファンベルトの締まりも確かめていて、緩みは無いがもしかしたらリビルトで交換したオルタネーターに異常があるのではないかと言っていて、昨日の夜に試運転した際にヘッドランプやメーターの照明がわずかに暗かったから言っていることは間違いないです。



来年2月21日には車検が満了になるため、栃木県佐野市のVAMONOSさんまで持ち込む予定が、10キロも走ったら路上エンストの可能性が高く、まずは持ち込む前にオルタネーターを解決させなければなりません。



※この時の修理代は忘れましたが、非常停止板をプラスしたら2910円だったのは覚えています。