オヤジはイチゴのブログ一覧

実は初めて自分で交換しました(^_^;)









９月に油脂類を全交換して走行2000キロちょっとですが、
10月にTC1000と11月にTC2000を走ったので、
流石にエンジンも重いし、ミッションも渋いし、
デフもフィーリングが悪くなって、オイル交換したいなぁ～っと.....




そうそう、ウチには
いつもでも交換できるように必要な物は全部揃えたいたハズ(^^)v

ミッション用（インプ用に購入した物）
１．トルクス（KTC品番T70?)
２．レベルゲージからオイル注入するための長いホース付きロート（じょうご？）
３．BRILL　75W-120　ペール缶+(APオイルポンプ)

デフ用（インプ用に購入した物）
１．30mmロングソケット（メガネでも良かったかなぁ～?）
２．800ccのオイルサクションガン
３．定価より30%引きのBRILL　#140

エンジン用（インプ用に購入した物）
１．アンダーカバー用の予備のクリップ
２．定価より30%引きのSTI　オイルエレメント
３．BRILL　12.5W-40　ペール缶+(APオイルポンプ)


ってことで、上の子が昼寝をしている間に作業するので
土曜日にジャッキアップしてアンダーカバー外しておいて
日曜日に作業開始＼(^o^)／

今回オイルサーモを純正に交換しようか悩みましたが、
サーキットを走ると思うので今回は交換しないでオイルクーラーを
ガムテープで塞ぐことに(^^)v
（これで通勤でも油温が安定～(p_-)）

しか～し、
エレメント回しが無く、妻のクルマで急遽ジョイフル本○へ.....(T_T)
(エレメント66.5）
実は簡易エレメント回しを使って、エレメントを変形させてしまったのは内緒です(^_^;)　無理してエレメント潰してたら車屋までレッカーだもんね(^_^;)

なんとか無事交換作業完了！
今日は初霜が降りるほど寒かったのですがインプは快調＼(^o^)／
やっぱり新しいオイルは気持ち良い～♪