オヤジはイチゴのブログ一覧

社会復帰しました(^_^)v
一応、不純な部分は99%排除できたみたいですが、
今後 検査を繰り返しての経過観察となる予定...　まだ予定....
やっぱり今シーズンはサ走行は無理かぁ...(>_<)



そんな折り、妻の車の故障が多く車検も近いので　次の我が家の主となる車を物色していました。
またGWに散歩途中で車を買われちゃ困るので今回はしっかり話し合い、パワーと燃費を比較して検討中です。


12件以上のディーラを巡って来た結果....

まず、妻の第一候補　カングー　（色んな意味でパワーが足りなくて妻が却下）
次に第二候補　Mini　(色んな意味でMiniじゃない程大きいので妻が却下）
第三候補　フィアット500　(色んな意味で小さいので妻が却下)

注文が多過ぎるので妻の好みの車は子供達が大きくなってから購入して貰うことに....　m(__)m

次に自分の候補（価格的に中古車の選択？）である、XC60,　RX450h,　92A　
（パートの妻が会社へ乗っていけないなど....　色んな意味で妻が秒速却下）

って訳で、本命の国産ハイブリッド ミニバンの登場となり
たまたまですが、某ディーラへ見積を貰いに出かけた時に
ふっと、気になるカタログが.....
(すでに去年から発表されているようですが慢性情報遅延の自分は初耳(゜_゜>)

しかしレギュレーションや開催スケジュールが発表になっていないようなので
是非 N1規定ではなく、もっと厳しいレギュレーションにして
参加者の金銭的負担を減らす方向にならないかなぁ...っと...（遠い目....）

NC パーティーレースとは違い、
これなら4名乗車だし、燃費はイイ?し....　保育園の送迎などは頑張れば可能???
レギュレーションと開催サーキットによっては追加費用負担は最小限????

ﾊｯ (゜_゜)

いやいや、今はそれどころじゃなく、まずは我が家の主となる車を考えよう....(^^ゞ

ハイブリッド車ならは、エコカー補助金が貰えるし、国産の新車であれば
残価設定のローン組めるし....

組める?....

あっ！N6,C6のracingモデルは標準でロールバー組んである....
フロントが16インチキャリパーの設定なんだぁ....

キャリパーと言えば、GDBのキャリパーもOHしないとな....　
車高調も そろそろOHが必要だし....
燃料ポンプも交換時期?　いろいろ出費がかさむなぁ....( ..)φメモメモ

....

ﾊｯ (゜_゜)

　じゃ、なくて、ウチの車を考えなくては....
やっぱり、バッテリー交換時期に数十万かかるとしてもだっ、燃費を考えるとハイブリッドだよね....？

ブリッド？　BRIDE？
あっ! フルバケも穴が空いてしまったので交換しなくちゃ....
次は、やっぱり軽量のシートがいいかなぁ....
ナンバー付きだと　最低重量の制限もあるんだろうなぁ...


ﾊｯ (゜_゜)
あぁぁダメだっ！　集中できない.....　　
まるで中高生男子が寝ても覚めてもアノ事が頭から離れない状態.....
どうする？　集中、集中....



ﾊｯ (゜_゜)
っと夢から覚める　　　m(__)m　（爆）

妻の時期車両は、値引きの関係上 今月半ばにはハンを押す模様？
まだ確定ではないけど、ハイブリッドミニバンとなるでしょう.....

またまた、ご無沙汰しております♪

前回のブログで体重が激減したと書きましたが....
どうやら激務だけが体重減少の要因ではなかったようです....(>_<)

まさか自分が.....(゜_゜>)　

とりあえず今シーズンは休止して体のメンテに励みます(^_^)v
あっ!ついでに?クルマもメンテします

絶対に復活するので、タイムアタッカーのみなさん....あまり遠くへ行かないで待っててくださいﾖ-!　なんてﾈ....（爆）

お久しぶりですm(_ _)m

すでにシーズンに入っていますが、全く車の準備ができてなく少し焦っているオヤジはイチゴです(T.T)
っと言っても今シーズン走れるのか? ってぐらい何も考えておりませーんが。

車とはあまり関係無いですが、禁煙してからの体重増加分は、４月ぐらいからの激務によって
チャラになりました。
運動とかしてたわけじゃないのですが
第一目標の60キロ台達成(^O^)v MAX時からくらべると現在ー１３キロo(^▽^)o
タイムに反映されるとは思えないが気分的に体の動きが軽くなった気がします（爆）

さてさて、今日は東京にトレーニングに来ています。
来年から、ウチの会社も定年が65歳になるそうで、オヤジはイチゴはこの後
20年以上も働かなくてはなりません。
目がかすみ、体力が落ち、判断力も鈍り、経験年数だけが増えていく
初老に少しでも付加価値をつけていかないと。

いっそのこと職種を変えてみようかとも思いましたが
すでに柔軟性も体力もないのでこのまま頑張ることに(^_^)v
（家族とサーキットを楽しめなくなったら困るしね）

ではでは、また近いうちにo(^▽^)o

お疲れ様でしたm(__)m

今年、２回目のTC2000は こちらへ参加させていただきました(^_^)v

気温16度、路面温度26度を越える2月とは思えない気温(^_^;)

1本目
3週走ったら、一度ピットに戻ってエア調整しようと思ってたら赤旗中断
再開後、一番後ろからピットアウトして2週目でアタック(^_^)v

2本目
ベストが出そうにないのでタイヤ温存走行へ変更(^_^;)
2回ピットインして、クリアが取れる場所を探してアタック(^_^)v

3本目　タイヤがズルズル～　早々に撤収(^_^;)

1枠20分X3回ありましたが、トータル19周...
ん....もっと走りた～い！と思うもののオヤジの体力ではこのぐらいが丁度良いのかも？
っと言いつつ、NA+ラジアルで猿走りってものアリかなぁ～っと思ったりもする＼(^o^)／
どっちだよっ?

ベストは更新できなかったのですが、オマケ?バースデープレゼント?を頂いたので気持ちよく帰れましたm(__)m


ハイパー4WDは速くて楽しいけど、 その分メンテナンスで諭吉さんが飛ぶのも速いので

次回?は来シーズンですかねぇ～?

お疲れ様でした.....







年に1度のペースになってきているTC2000へ行って来ました＼(^o^)／

今回は、土曜日ってこともあって家族も後から合流(^_^)v
風が強くて寒かったけど、まったりなテンションで楽しみました(^_^)


さてさて、

おにゅうタイヤのおかげでベスト更新はしているものの、イマイチ乗れてない....(>_<)

乗れてない時って、ブーストのピークも低いんですよね....
気温もあると思うのですが、今回はオーバーシュートMAXの1.72より0.04低いです....

ベストは、1'03.105

Sec1 25.726
Sec2 25.667
Sec3 11.712
最高 180.905km　



相変わらず、ダンロップが極端に遅い....(T_T)

自己ベスト更新まで、あと0.2秒
今シーズン　もう一回ぐらいTC2000走ってなんとか更新したい.....