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はぁ～い

2年に１度遣ってくる、儀式

そう！

車検(-_-;)

てなことで、NSXの番が遣ってきました。

昨年末はライフ

そしてNSX

６月は、ホビオが車検です(~_~;)

要らない儀式ですね！


この２年で動いた距離。。。２００㌔程(・。・;

乗ってませんねぇ～


今回は、エアロもFULL無限に交換したから

特に引っ掛かる所もなくなりましたし、あえて言えば車高かな？

「低かったら、２ｃｍ程あげといてぇ～」と（笑）

前のエアロだとフロントバンパーとサイドステップが低くて

一番最長程あげてなんとか通してましたけど、

今回は、問題ないと思います(^_^.)



そして私はNSXを置いて、Myライフで帰りましたぁ。

しかしまぁ～、久しぶりにNSX乗ったけど

やっぱりいいね！！

普段軽自動車だし、普通自動車なんて時々会社の車乗るくらいですもんね。

今日は、「NSXで何処か行きたいなぁ～」と思った一日でした。

車検終わったら、乗ろうかな？

PS３でグランツーリスモ５を遣ってます。

が、結構疲れるゲームで

終盤は耐久レースが。。。(－－〆)




レベルもAスペック＆Bスペック　両方４０に達し

ついに、ニュルブルリンク２４ｈに挑みました。

これは、ニュルブルリンク北コースとGPコースが一体となったコース。

全長２５.３㌔少々

走りだして雨が降り、やがて夜に。。。

北コースは道幅が狭いし、ガードレールが横にあるので結構コースは見えるけど

GPコースに入ると、、、

何処がコースだか全然見えない(・。・;

もちろん、ヘッドライトはハイビーム。

土砂降り雨で夜、しかも街灯なしなんて反則だぞ。。。


こんな２４ｈレースなんて、只の嫌がらせ( 一一)

とはいいつつ、最後まで走り切りましたけど(*^^)v

取りあえず、１００％クリアしたよ。

あぁ～疲れた(・。・;


あとは、トロフィーの取得だね！

昨晩は積雪となりました。

東京で４ｃｍだったそうです。

いつもより早めに通勤を開始しましたが

駐車場へ行って「あっ！」と(~_~;)

ガラスの雪のこと考えて無かったのです。

北海道とかでは簡単に落とせる雪ですが

こちらでは、、、

雪が凍っていて格闘！

さすがベチャ雪。

幹線道路に出れば、思った通りノーマルタイヤだらけ。

まぁースタッドレスでも意味なしの様な路面状況でしたけど

それでもやっぱり夏タイヤよりは全然ましですよね！？

途中までは高速道路の高架橋下を並走してるので

速度は遅いが結構順調に。。。

大きな川の橋で、この高速道路の横を並走する感じなのですが

もちろん、橋の上という事もあってツルツル状態。

一気に皆さ物速度は。。。低下

このまま良ければ、いつもとさほど変わらない通勤時間だと思いきや

悲劇はここから( 一一)

片側１車線の国道と県道を通るわけですが

しばらくすると、、、直線で部分で渋滞中。

対向車も来ない。

この先はぁ～と考えると、、、

しばらく行くと２０ｍ程だろうか？

小さな川の橋があります。

その部分は若干勾配があるんですけど。。。

そこで何者かがスタックしてる事を考えた。

丁度脇道があるのでそちらへ向かう。

ん～順調順調♪

この道はセンターラインがない細い道。

あそこの信号のT時を右折すれば、、、

信号まで５０ｍ程かな？

青に変わっても進まない。

何度も何度も信号が赤になったり青になったり。。。

ここも若干登り坂。

先頭の車がスタックしてる。


スタックしてる車が、みんなで押してることで

どんどん横にずれたようで、なんとか進める様になり

先ほどの小さな橋の反対側になんとか別ルートでクリアしたが

やっぱり反対車線も大渋滞。

事故か？　スタックか？


この先が本当の渋滞地獄とは考えて無かった。

永遠と長い登り坂。

交差点曲がってしばらくすると渋滞が発生！

対向車も渋滞中。

ここまで来ると、家に帰るにも帰れないし

渋滞をTVをみながら、、、暇つぶし。

前はトラック、渋滞が少し進むとトラックも進むのですが

タイヤが空転しながら、お尻フリフリしながら何とか進む状況。

坂の途中に何個も信号があるため、信号停止するとスタックする車続出。

スタッドレスの私のホビオも空転する。

でも、さすが４WD

リアが空転したと同時にグググと前に進む。


そんな状況な路面なのに、夏タイヤが当たり前。

中にはチャントチェーン付けてる車も見かけるが

凍った道路の坂道

考えれば分かるだろう！

上がれるわけないじゃん。


とまぁー普段40分ほどの通勤時間

今日は2時間かかって出社。

まぁー2時間程でたどり着けただけいいけど



やっぱり中途半端な雪の量なんだよねー

道路が白くなってれば無謀も少なくなるどろうしスタッドレスも発揮する。

こうアスファルトが見えてる状態だと、大丈夫だろう？判断が働くのかな？


またこんな感じの雪だったら、もう３０分早く出社かな？

それともー休んじゃうかな（笑）

降り始めて１時間ほどになるけど

まだまだ降り続きそうです。

今年初めての積雪となりました。

大した量じゃないけど

こちらでは厄介なんですよねー

スタッドレス履いてる車なんて

ほとんど、、、無い。


明日の朝までに溶けてなくなってればいいが。。。

今日は午後から雨？雪？の予報。

お昼前に、昨日届いたバッテリー交換実施(*^。^*)



先ずはホビオ。

現状付いてるバッテリーはボッシュ「メガパワーシルバー」　４６B１９Lです。

私のホビオの標準適用は２８B１７Lなのですが(^_^;)

電装追加品も結構多くなってるので、という事で。




続いてはライフ。

こちらは新車購入後、始めての交換となります。

標準４４B１９R

しかしまぁ～　ライフのバッテリー交換は楽ですね(^_^;)




最後にNSX

標準バッテリーは７０D２３L

でも、このサイズになると重量１５㌔以上のなります。

NSXの低く、奥まったところに搭載されたバッテリーを降ろすにも容易ではないんです。

また、最近は関係無くなりましたが

こう見えても5年？程前まではサーキット走ってましたので。。。

軽量化も考えて搭載してたバッテリーは、、、

軽自動車サイズの３８B１９L。

確かNSX-Rのエアコン＆オーディオレス車がこのサイズだったかと！？

普通のNSXに３８Bを付けるには、端子サイズを変換しないと駄目ですけど。





という事で、今回購入したPanasonic　caos

いちばん小さいサイズが５５B１９という事。

重量も９．４㌔と５５サイズでは軽量です。よね？



無事に交換作業完了ですヽ(^。^)ノ