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週末、ハイマウントストップランプをLEDに交換しての初走行の今日から、アイドルストップが好調！

と言うのは、私のN-BOXに付いてるドライブレコーダー、常時電源が流れていてモーションやショック撮影を行います。

常にドラレコが動いてるので、車輛バッテリーに影響が。。。(・。・;

ドラレコでの電源休止設定として１１．９Vになると停止するのですが、明らかにアイドルストップ機能に影響をもたらしてますね。

ここ最近寒くなってきて、１０数キロ箸走っても、アイドルストップが作動しない。

少し前は、アイドルストップしたと瞬間、エンジン始動。。。(-_-;)

そんな状態だったので、ドラレコの電源設定を１２Vととかに変更も考えてたのですが、駐車中のドラレコでの車輛バッテリー値、１２．９Vほど。（ドラレコ映像の表示数値）

コンマ９ほどのドラレコ電源ONも、意味が無いかなーと。


そんなアイドルストップ、純正LEDハイマウントに交換した本日の通勤、アイドルストップが！！！

その後も順調にアイドルストップしてくれる。

理解できる事として、アイドルストップした瞬間エンジン始動は、バッテリー電圧の低い所での電球ハイマウントの電流負荷で始動してたということですかね！？

ウソみたいにアイドルストップ絶好調！

しばらく、様子見はしなきゃなんとも言えんけど^^;

昨日の「勝手にプチオフ」で残念。。。

私のN-BOX、恥ずかしいほど汚れてました。

なので、洗車！洗車！を実施(^^)/





N-BOXの洗車が終わり、相方のライフを見ると。。。

やっぱり洗わない訳にはいかないだろうな(-_-;)

同じく、汚れてるカラ。。。Ｎ－ＢＯＸばかりーなんて言われそうだし(・。・;



ウルトラグラスコートＮＥＯ仕様なので、水洗いでOK！

てか、ライフの水弾きがハンパない！

洗車機に入れる相方に聞いてみた。

私　「洗車機、ワックス洗車か？」

相方　「水洗いだけだよ～！　水洗いでいいからって言ってたじゃん」・・・言ったさ(・・;)

N-BOXと、LIFEのウルトラグラスコートNEOの違い。。。

ん～(>_<)

考えるのは止めておこう。

ライフの方が、シッカリ施工されてるという事？かな。

私が、施工したのですが。。。

まー深い事を考えるのは止めておきます。


で、ここ最近気温が下がってきましたね。

ホイールを洗ってる時、「なんかタイヤが・・・ペチャンコ」


エアー圧、、、測定したら1.7キロパスカル

自転車の空気入れで充填(^^)/

少し多めに2.2で調整。



燃費にも響きますからね(^^)

タイヤのエアーチェックはシッカリやらないと。

買い物で、とあるスーパーの駐車場に車を止めた。

ドアパンチとかが気になるので、左右の駐車枠に車が止まってない所に駐車。

買い物を終え、駐車場にもどると。。。。(＠_＠;)


勝手にプチオフされてました。。。

わざわざ隣に止めるな！みたいな（笑）

写真では分かりませんが、私のN-BOX

ここ最近の雨で、凄く汚れてたんですけど、お隣様のN-BOX・・・

メチャクチャキレイ☆


勝手にプチオフされたので、私も勝手にプチオフで写真撮りました(^_^;)

１５MのNAのカスタムですね！

ドラレコが装着されてましたが、配線が・・・だらしがない取付方でした。

もったいない。

11月20日に少しだけ変わったN-BOX

そんな新しいパーツ！

ハイマウントがLEDになりました。

理由は、プライバシーガラスがIR仕様になったために暗くなり、電球仕様だと光量が足りないみたいでLEDになった様です。

そんなLEDハイマウントを早速購入！！


作業をして、、、思った通り！

本体のポン付けは可能だが、カプラーの形状が(-_-;)

まーそんなのはガンチュ！

無事に取付完了！

こんなのが↓


こうなりました↓


装着理由は、プライバシーガラスの上に、IR仕様のスモークフィルムを貼ったため、やはり光量が足りなく車検NGになるかな？と。

ウィンドウガラスのスモークフィルムを貼る際に、リアガラスのハイマウント部分を切り抜いて貼り付けることが多いですよね！

でも、その完成したものを後方からみると、、、その部分だけ浮いて見えてしまうのが嫌だった。
なので、全面にスモークを貼り付けました。

純正では初？
上下ダブル仕様のLEDですね！

電球仕様とLED仕様↓
LED仕様はレンズがホワイト


裏面は↓

すこしシンプルに(^^)/

とくに手こずる事無く、無事に取付できました。

なんちゃって１６M　N-BOXに変化（笑）

でも、カプラーは正規ものにしたいな。

整備手帳にUPしましたので、作業方法はそこを参考にね！

NSXを手放して1年チョイが過ぎました。

NSXを購入した時が年末で、任意保険もその時期でした。

昨年は、任意保険は何もせず、今年もそのまま契約してましたが、、、



実は、新たに違う車を手に入れるかな？なんて事も考えてたので（笑）

でも、結局何もせず1年が経過して、今回も任意保険の更新案内が届きました。

私のNSXの任意保険

保険会社の最高等級に入ってまして、年間の支払・・・２３,２５０円

安いでしょ！？

この価格だから分かると思いますが、車輛保険は入ってませんがね（笑）

そんなNSXの任意保険の更新案内が届きまして(・・;)

そう云えば、解約してなかったなーと。。。

保険会社に電話して、NSXの売却を説明したところ

「解約手続きに当たり、等級から10年間の停止契約ができます」とのこと。

手続きをすれば、条件をクリアしてれば10年間の停止で、新たに契約する際、そのままの等級で契約が出来るとのこと。

感謝感激ですねー！

電話でその辺の話をした翌日、申請書が届きました。

対応もいい感じで満足！

保険会社に解約の電話を入れて話した所で、10年停止に必要な書面を説明させたが、、、

届いた封書の内容に。。。

そう云う事も考えてか、手放した先からもNSX手放した直後に「登録識別情報等通知書」のコピーが届いてました。

任意保険の停止契約に必要な書面として、この「登録識別情報等通知書」もその一部の証明書だが、その他にもこれとは違う書面でも可能みたいです。

既に、手元にあったので、困ることなく手続きができました。



10年間内の停止で、再登録にその等級から契約出来るのはありがたいですね(^^)/


N-BOXの保険を、NSXの方に移そうかな！？


なにせ、年間２３,２５０円は安いだろう。


取りあえず、ポストに解約証明を。。。ぽいっ！


10年も停止できるなんて、、、凄いね！

まぁ～、任意保険の解約なんて経験することあまりないよね！？

1つのマメ知識として、解約後も条件によって等級が維持できるということができるのよ(^^)/

他にも、車検切れとか、海外駐在や盗難に妊娠等、、、保険会社でも違うと思いますが。