EBI_34Rのブログ一覧

GTRじゃなくて通勤用のパルサーのほうを乗り換えましたｗ


パルサーが車検が近かったの次も車検を通そうかなと思っていたのですが、走行距離のせいかそこらじゅうにガタが・・・ｗ
走行距離が１５万キロ近く年間３万キロ以上乗るので車検をとっても２年持たないこともあって乗換えを決意しました。
個人的にはMTだったので結構楽しく走れたのですが、パルサーが悲鳴を上げましたｗ


で、次に乗る車の条件としては・・・
１、通勤に使うので燃費のいい１５００ccｗ
軽のが維持費がかからないけど、追越がきついｗ

２、今までMTだったので今度はATｗ
人生初のAT車購入ｗ

３、荷物が積めるステーションワゴン。
ミニバンは車高が高くロールが怖いのでｗ


この条件で探した結果↓これになりました。




ちょっと観にくいのですがY１１ウイングロードです。
１６年式３万キロといい感じだったので買いました。

５日に納車して乗っているのですが、やっぱりATは楽！！ｗ
これなら渋滞も怖くないｗ
ATという楽な機構があるのにMTを乗るオジ様方がすごいですｗｗｗ
自分は将来はMT車を買うことは無いかと・・・ｗ
てか、これからATの時代なんでMTは無くなってしまうんじゃないかな～？


色々弄りたくなるのですが、ノーマルで乗ろうと思いますｗ

先週末は暇だったので、暇つぶしにブレーキフルードを交換してみましたｗBBQは金欠でいけませんでした(T-T) ウルウル



馬力が上がったことでブレーキにもと足りなさを感じたので、ブレーキフルードを交換してみましたｗ
ホントはキャリパーを交換したいところなんですが、エンジンブローで大量の諭吉が～(;￣ー￣A アセアセ・・・
そんなお金がないので今回は、この画像のフルードがいいと聞き入れてみました～

入れた感想なんですが、効きがよくなったというよりタッチがよくなりました～今までプロミューのフルードだったんですが、それより粘度が硬い感じで入れるのも時間がかかりました～ｗ


次はブレーキパットです。

よく読んでいる人は分かると思うのですが・・・



前回のブログにアップしたダイナの結果のグラフ、今の仕様と違いますから(^_^;)
ややこしい画像でスイマセンm(__)mシャイなので載せるのに躊躇しちゃったんですｗ
今回の画像が今の仕様です～

赤いラインがブースト１.５　　５１８.９ps　５９.８kg/m

緑のラインがブースト１.２　　４６２.１ps ５３.０kg/m

青のラインがブーコンオフ０.８？　　およそ　３８０.０ps ４２.０kg/m

こんな感じです。


普段こんなに馬力は要らないのでブーコンはオフかな？ｗ
そんなに１.５なんてかけないと思いますよｗ

長い慣らしを終え、ついに封印解除しました～

↑これか結果ですｗ
何か変ですか？変かもしれませんねｗ結果は別に上げますｗ



で、運転した感想は、「気持ちいい～」って感じですｗ
久しぶりの全開なので、感動です。でも法定速度以内ですよ！ｗ

前の仕様と比べ、トルクが太くなり伸びる感じですね。
今回は低～中回転が今までよりもっさりするのかな～？っと思っていましたが、前の仕様と特性が似てるので、全然不満はないです。
というより前より低～中回転もいいかもですｗ
結果的に大満足です！でも、加速に慣れ物足りなくなるかもｗ



とりあえずブレーキに不満があるのでブーコンはオフですねｗこっそり１．５キロなんてしませんｗ
道で見つけても煽らないでくださいねｗ



チューンしていただいたAGYの皆さんには感謝ですm(__)m

今日の出来事なんですが、地元の友人が自動車盗難に遭いました！

場所がうちとそんなに離れてないので人事とは思えません(^_^;)
千葉は盗難率高いなってことを実感しました。


自分が聞いたことを書きますので、気にかけて運転していただけたらと思います。


車：３３GTR　初期型のシルバー　見た目ノーマルで前後違うホイール　前：ワークマイスター　後：インパルRS?　リアにLEDテールが入っています。

ナンバー：千葉３４　ち　４０－２５　

場所：千葉県佐原市

時間：４月４日　午前２時頃

近くにホミーかキャラバン系の白いバンが一緒に居て複数犯の可能性。
自走で持っていったとの事
方向的には茨城県方向に逃げたらしいです。




自分聞いた話だとこんな感じです。
目撃等の情報があれば私に連絡をお願いします。
みなさまご協力お願いしますm(__)m