はりー(=ﾟωﾟ)ﾉのブログ一覧

スマホのメモリがなくなるほどのブログ内容に驚きを隠せませんww
((((；ﾟДﾟ)))))))

15:30には撤収予定でしたが、16:00過ぎてしまってので、足早に宿泊予定の伊藤園ホテル稲取に向かいます。カニ食べ放題、アルコール飲み放題、一泊二食付きで8574円！
＼(^o^)／
ここに至るまで、熱海と熱川を間違って予約入れたり、指摘していただいてここまで来ましたw

伊豆スカイライン経由でバラバラでスタートしたのですが、伊豆スカイライン素晴らしい！曲がりくねった道程は、走り屋魂をくすぐります！
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
私の道は一般道まで渋滞がなかったのですが、ほたるん御一行は渋滞に巻き込まれた様子、今回はマツコネの勝利ですね！
（￣+ー￣）

お風呂に颯爽と入り、いざ夕食へ！
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘


みなさん、どちらかというと、会食ではなく、食べたり飲んだりwww
そりゃ、食べ放題飲み放題そうなるわなw

二次会の様子はkenさんのブログを参照して下さい。鹿おっぱい祭りですw
ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
鹿で有名なメタルセブンさんですが、初見はチョイ怖と思ってましたが、鹿をネタにする寛大なユーモアセンスの持ち主でしたw
車の話から、筋肉、果ては鹿おっぱいならぬ、鹿乳首祭りですw
(=ﾟωﾟ)ﾉ意味不明ですが面白いw


テーブルが片付けられなかった為に、押入れの中でドラえもんになっていただいた、とある指摘から改名を余儀なくされたとある方w
どうやらあの数字は結婚記念日のようでしたが、数字で読むと、どうやらエロかったようでしたw


今回の一番の収穫である、kenさんの正体を明かす物
kenガレージ入庫権が入っており、keikeiさんには申し訳ないですが私がいただきますwww
＼(^o^)／
娘がなりたい職業のひとつですので、その際にはお世話になるかも知れません。
m(_ _)m

初日はこんな感じで終わりますが、どうやらken夫婦、ほたるん夫婦、ＮＤさんとデミパンさんの５０３号室で事件が起こったようです。
((((；ﾟДﾟ)))))))
ほたるんさん曰く、大熊と小熊、戦闘機の爆撃とか？意味不明ですが、きっとほたるんさんがブログに書くと思いますのでw
(=ﾟωﾟ)ﾉ

次は二日目、西伊豆ツーリングへ

東京MAZDA足立店で、オートエグゼさんと、ナイトスポーツさんのデモカーイベントに行ってまいりました！
滞在時間が１時間程度しか取れなくて(家庭の事情でペットのトリミングやら買い物やら)急いで行ってきたのはいいものの、写真を撮り忘れる事態に(つД`)ノ

みぎりん氏(MIGIRIさんだが、愛着があるので私はこう呼ばせて頂きますw)と事前に時間を合わせて合流しましたよ！
＼(^o^)／

噂通りのカスタムっぷりに開いた口がふさがりませんwww
一体いくら注ぎ込んでるんですか！wwz
((((；ﾟДﾟ)))))))

私の知る限りでは、これ以上のカスタムされたNDは知りません！箱根オフでは必見です！！(欲しくなっても知りませんよw)
(=ﾟωﾟ)ﾉ

さて、本題に入りますと、10:40頃到着しましたが、さすがに日曜日！混んでいます。
しかし、みぎりん氏の顔が広いので！？オートエグゼさんとナイトスポーツさんのデモカーに待ち時間無しで同乗走行できました！
(単に空いていただけか？w)
\(//∇//)\

インプレッションですが、
オートエグゼさんの足は車高調と剛性アップのフルセットです。
率直な感想は....ストリートではこれ以上ないくらいに最高です！
(￣^￣)ゞ
都内での走行でしたし、助手席なのでハンドリングはわかりませんが、段差やギャップをものともしない、しっとりとした足で、路面に吸い付く様な味付けです。ロールも程よく抑えられていて、ほたるん氏やホットバージョンの情報通りで、何故これを純正にしなかったのかと！？
(・Д・)ノ
ストリート主体の方はこのサスペンションを是非推奨します。
あとね、センター出しマフラーも付いていたのですが、動画で聴いた音より遥かに実物の方が良い音です！あの動画にがっかりした諸君！安心して下さい。スルガスピードのループサウンドマフラーは別格としても、オートエグゼさんのマフラーもなかなかにいい音出してました。ノーマルと変わらないじゃん？と思っていましたが、評価を訂正します。
m(_ _)m

ナイトスポーツさんは車高調とマフラーとECUチューンのみの簡素な仕様ですが、今後、エアロやブレーキ等様々なライナップの予定のようです。
足の味付けは、ストリートからサーキットまで幅広く使える足です。
オートエグゼさんよりは硬めのセッティングですが、ある程度は減衰力調整でどうとでもなりますし、ハンドリング切り込みからの回頭性がとてもいいです。ロールもさらに抑えられており、だからと言って、ガチガチの足でもないオールマイティーに使える足と感じました。
＿φ(￣ー￣ )
ストリートからサーキットも視野に入れた方はこちらをお勧めします。
マフラーの音質も高音とパワーを両立している良いマフラーです。音に関しては、助手席側と運転席側で聴こえ方も、好みの回転数の音域もあり、ループサウンドマフラーと比較は難しいですが、私の好みの音質である事は間違いありません！
(=´∀｀)人(´∀｀=)
ECUの実力も実際にアクセル踏んでいないので、助手席からのリポートとなりますが、体感できる程のパワーを感じました！(プラシーボ効果じゃないよな？w)
((((；ﾟДﾟ)))))))

欲しいものいっぱいなので、物欲を抑えるのが大変でしたが、オートエグゼのワイパー買ってしもーたw
もともと欲しかったので、衝動買いではない？wと思うwww
(=ﾟωﾟ)ﾉ

みなさん、ご存知でしたらすみません。
んなこたぁ〜知っとるよ！と思う方は流し目で、ご覧くださいw

エアコンつけると、燃費は落ちますが、暖房つけても燃費には影響はほとんどありません。

エアコンはコンプレッサーを稼働することになりますが、暖房時はラジエーター等のエンジンの排熱を利用するからであります。

ただ、暖房時にA/Cスイッチ(エアコンスイッチ)をONの場合はコンプレッサーも多少稼働して除湿もするので、若干燃費に影響するかも？

オープンの時に暖房つけるときは、フロントガラスも曇らないでしょうから、A/CスイッチはOFFで暖房つけると良いでしょう！

マツコ姐さんは暖房つけると燃費が良くなります！と言っているので、燃費も多少良くなるのかな？

余談ですが、オーバーヒートした時にどうしても自走する場合は暖房つけると、排熱効果が上がり多少良くなるそうです。
(たしか、どこかの雑誌でそう書いてあった)

マツコネと言えば、首都高等の立体交差とか立体的な道路では、使い物になりません。
この間も、ほぼ毎回ですが、迷子になりますwww
今度、箱根に行く時はスマホのナビアプリ
で迷子になるか試してみようと思います。

この間、スルガスピードに行った帰り道、山の手トンネルなる所を通りました。
ナビが途中で、イキナリ一般道指して、おいおいwここは首都高だぜww姐さんwww
もう、迷子で大変！とりあえず常磐道の看板や東北道の看板目指してなんとか帰路に着きましたw

フロントピラーガーニッシュ
標準なので、ブラック
ああ、もう、ブラックイヤだー(つД`)ノ

洗車が下手くそで、小キズ付いた！

ホームセンターに行く用事があるので、ついでにボディ用のコンパウンド買ってきた。

あまりコンパウンド使った事がないので、自分の腕に一抹の不安があった。

しかし、さすがにコンパウンド様の実力で、見事に小キズが消えたー！
＼(^o^)／

そして、ココロのキズも消えたー
(=ﾟωﾟ)ﾉ

ロードスター、乗ってて飽きない！

理由を以前乗っていた車と比較して考察してみた。

以前の愛車達はどうだったかというと、

インプレッサは高性能、ハイパワーすぎて、通常の走り方では満足できず、ついついスピードを出しすぎてしまっていた。よって、危険を伴う走り方もしばしば。(若さ故の過ちもあったかもw)
素晴らしい車であったが、当時はシングルターボのドッカンターボであった為、4000回転以下のトルクはほとんどなかったが、それを越えた途端に発揮する加速はロケットのようであった。逆に面白く、回転数を落とさない走り方を車に教えられた。フルタイム4WDの為、トラクションが今思えばありえないくらいすごくて、少々リアが流れても立て直せるあたりは、流石ラリーカーだ。
つまりは、普段の街乗りでは楽しめない、楽しもうとすると、それは外から見れば、暴走とも捉えかねないw
ワインディング、高速道路、サーキット、ゼロヨンなどが楽しめる。

オデッセイアブソルートは、ミニバンでは突出した低重心の車だった。スポーツカーに対抗できるような旋回性能はないが、ミニバンに乗っているというよりは、普通車以上の感覚で乗れていた。2400cc,200psのi-VTECは車重量が重くてもパワーウェイトレシオで言えば8.3くらいで加速も悪くなかった。
だが、車重にも負けないハンドリングはミニバンの中ではトップクラスでも、スポーツカー好きな私には満足いくものではなかった。ただ、もしもう一度ミニバンを買うなら、やはりオデッセイを選ぶだろう。とても良い車だった。
買い物、家族サービス、街乗り(遠出)などが良いかと。

ロードスターは中低速で楽しめるコンセプト！
軽量がゆえに楽しめる挙動
使いきれるパワーとレスポンスよく回るエンジン
オープンによる開放感と風と車と人が一体になって駆け抜ける喜び
オープンで走れば、普段の道も非日常と化す。
なにより、洗車が楽w
ただ、失う物もある
乗員2名による弊害
荷物載らない(普段の物はOK、大きな荷物はアウトw)
ロードスター購入マニュアルに書いてあった。
1割の不便と9割の楽しさ！
1割の不便はロードスター所有してしまえば、何とかなる
レンタカーやサブの軽自動車もあるさ
9割の楽しさは他の車では代えられない

もしかしたら、ロードスターを手放す時が来るかも知れない
(今はそんな事はないと思っているが何があるかわからないし)

再びMAZDAの理想を掲げるために、スカイアクティブ成就のために、ロードスターよ私は帰ってきた


となると思うw