リンダ@ARGA-RS200のブログ一覧

いきなりだけど

確か今リアの溝が5mmとかだったような気がする。

でまぁ三鷹の料金所で2速から加速したわけさ


結果ケツが暴れました(笑)

まぁ大したことじゃないから(許容範囲)いいけどもし80km出してたらドリフトしてたかスピンしてたかなーてふと思った(笑)


車っていじっても結局、走って曲がれて止まる
これができなきゃただのミサイルだよねー


フロントはフェデラルいれてるけど何だかんだウェットでもグリップしてくれる

ただやらかいので今日から2.8k空気入れといた(´・ω・｀)


問題は、リアなんだけど
元々ついてたクムホタイヤ

ウェットで走ってみて

ドライで走ってみて全然グリップしない(笑)

予想通りドリ車か間に合わせだよなこれ


てことで前々から買ってあるこいつ



ヨコハマタイヤ s,drive

まぁフロントにつけるわけでは無いからいいんだけどね



次入れるならアドバンかなーとか思いつつ
やっぱブランドなだけあって高いよね




まぁ多分半年後にはアドバンに変わってそうだけど




わかってると思うけどブレーキとタイヤはしっかりした方がいいよ‼


うん、ただそれだけ(笑)

この記事は、みんカラステッカー　プレゼント企画→【イイね！】で申し込み完了 2016.01.24について書いています。

来月電スロ解除するついでに
クーラントとサーモスタット交換
ラジエーターブリーザータンク設置

本当はリザーバーも変えたいけどまだまだ純正で行けそうだから
ラジエーター交換のときにやりたい


後はオイルキャッチタンクの設置



エンジンダンパーの取り付け


エンジンルームはこんなもの


パワステレスは、電スロ解除でどれだけレスポンス不足解消されて満足できるかが問題。

パワステレスにしたら当然エアコン撤去だしね(笑)


補強はブレース関係はすべて新品に変えるからいいけど

スタビ何かはのちのち検討かな



クラッチもそろそろチタンいれようかなーとか思ってるけどこれもへたったら考えよう



あータイベルは強化品に変えてカムプーリーも強化に変えておきたいよね....


エキマニはTRDかHKSどっちにしようかな



ブレーキは、プロミューの8ポットにしたいけどこれだけで30万


車高調も変えて....全部で100万越えかな(笑)



エアロ バンパーで40万


まだまだお金かかるね(笑)





だんだんレーシングになってるけど


一応サバゲー行くための《足》ですよ



でもまぁ今まででざっと50万は越えてるからなぁ....そろそろ妥協しないとだめな気がする(笑)



みんなはどこでやめますか?(笑)

ちょっとディフューザーの調整兼フロントタワーバー
クーリングプレート取り付け
ナット交換のため車庫に戻ってきたついでにプチオフ‼



朝一、親父と知り合い(ランボルギーニ乗り)の見送り
ランボルギーニの車検だそうで

ちなみに乗ってるのは、ランボルギーニ ガヤルド世界で180代限定?カラーは黒のみだそうです。

e-ギアじゃありませんよ?(値段は、ご想像に)

















それが終わってから

タワーバーとクーリングプレート取り付け

トランクバー二本付けできると思ったら出来なかったので古いのから新品に変えました。













それから、あるてつにゃーさんとプチオフ











s15シルビア


ドリフト系エアロは、ほんとでかいですよね。


元アルテッツァ乗りだったので、いろいろと情報を教えていただきました‼

とても楽しかったです‼




ちょいとおまけ
























↑3億らしいですよっと




因みにランボルギーニは、値段が落ちにくい理由。

バッテリー交換時、データも全て交換

勿論キーデータも


無理矢理こじ開けたり

鍵穴いじったりするとコンピュータがシャットダウンするので
エンジンがかけられなくなります。

ちょっと触るだけでもデータが飛ぶので日本仕様のランボルギーニは鉄壁‼

盗難防止というより盗難できないですね(笑)


その辺フェラーリ ポルシェはそういった機能がないので値段が落ちるそうです



てことでまたプチオフすると思うので近場の人は、よろしくお願いします(´・ω・｀)

この記事は、総額1千万円？＆みんカラステッカー　プレゼント企画→【イイね！】で申し込み完了 2016.01.03について書いています。


まー運だけどね(笑)