弾丸ヒラ師のブログ一覧

納車されてから早くも1カ月ちょい経ちました♪


コンパクトカーからの乗り換えで3年落ち2.3万キロの中古のIS買いましたけどﾎﾝﾄ素晴らしい車ですね♪

1ヶ月位乗った今の印象ですが、走行性能、乗り心地、塗装の質、ハッタリの効き具合(笑)等どれをとっても

『走らない』
『曲がらない』
『止まらない』
『ﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ跳ねる』
『飛び石ですぐ剥げｻﾋﾞる塗装』
『窓を少し開けて走ればｶﾞﾀｶﾞﾀﾋﾟｼﾋﾟｼ』
『でも燃費と室内空間の広さが売りですよ！』

のH社のフｨ…
何とかというコンパクトカーとは比べもんにならない位良い！！
当たり前かw

燃費は前車より悪くなりましたけど2.5Lで町中8.7長距離でこの数値なら立派だと思います♪




前車は黒で小キズや汚れが非常に目立ち、週２回は洗車しててそれが嫌になって今回グレーにしたのに洗車回数が変わらない
(笑)
汚れ目立たない色だけど何か綺麗にしときたくなる不思議な魅力があります♪
ﾎﾝﾄ塗装が素晴らしい♪

個人的には身分不相応な車
(笑)
だとは思いますが大切に乗っていきます♪
そしていつの日かレクサスの新車を買いたいと思います♪♪


今回はスポーツモードの＋と－の位置がどうしても気に食わず逆にしたくて調べると、GTシフターなるものを見つけて即取り寄せそしてDIYで取り付けしました♪




中身に対して金額が
『ボッタじゃね！？』
いや
『それくらい気にすんな』ってｺﾄ？

なんて思いながら取り付けの際はみんからの他の方のブログ
『GTシフター取り付け』や『インテリアパネル取り外し』
を参考にさせていただきました♪
ありがとうございました
m(__)m

おかげさまで車イジリのド素人でも無事取り付けすることが出来ました♪

プラスドライバー、ｴｰﾓﾝの内張りはがし、バッテリーのマイナス端子をはずすソケットレンチもしくはスパナ(サイズ忘れましたw)、マスキングテープがあれば楽勝です！

ド素人の僕で10分位で出来ました♪

簡単に説明するとこんな感じ♪

エンジン停止後10分位たってからバッテリーのマイナス端子を外します♪

キズ防止にマスキングテープ貼ります♪

シフトロック解除してノブをDあたりにもっていきます♪




ノブを半時計回りに回して外します♪

次にパネル両サイドの銀色パネルのマスキングテープ張ってる境目の部分に内張り外しを差し込み下から上まで少しこじった後、写真下方向に向けて引き抜きます♪

次は黒のパネルをこじって外します♪
カプラーで繋がってるんで外さずにずらして置いておきます♪




ドライバーで画像左右のネジを外して小物収納Boxを取り外します♪
照明用のカプラーが刺さってるんで外します♪



んで
ココにカプラーが刺さってるんで外します♪









外したカプラーの場所にGTシフターのオスのカプラーを差し込み、メスのカプラーにさっきまで刺さってたカプラーを接続します♪






これで終了
(笑)
元通りにしておしまいです♪
あとはバッテリー外した影響で時計が狂ってたんで調整。

集中オートも解除されてたんで各窓スイッチを下に押しっぱなし全開後も5秒くらい置いて、その後下から上に押しっぱしにし全閉後も5秒くらい押しっぱにすれば完了です♪

＋と－が逆になっただけですが全然違います♪
かなり自然な感じでシフトチェンジできますよ～♪
オススメです♪

洗車もしたんでﾊﾟﾁﾘ♪





次はドライブレコーダーを配線かくしてDIYで付けたいと思います♪