HUGHUGのブログ一覧

実用小型車として過不足ない車。だけど走りに繋がる作りは贅沢。

久しぶりにトシミーティングに参加してきました。


大黒にきてる人はドライバーもギャラリーも外国人だらけ！
車の種類は珍しい車はなく平凡。スカイライン、Z.シルビア、RX7、ロードスター、シビック、BRZか86、これが大半をしめる。
珍しい車いて欲しかったよーちょいつまんない（笑）
ルノーはメガーヌ220GTと自分のルーテシアRSのみ。
相変わらずこういうところではモテません！見向きもされないです（笑）
それだけ珍しいとでも言いましょうかね！




この辺りは大黒では珍しいですね
皆様お疲れ様でした！またお邪魔します

新しいアウトバックが発表されました
ふと思ったんです
なんとなく似てるところがあるような気がする





顔は正直、三菱トライトン

の方が近いとは思ってますが

なかなかゴツくなりましたよねぇ

近からず遠からずな色だったw
模様はホイールなんです、顔の白髭は自分の車にもあります



もっと近い色が作れたら良かったなぁ

日産がホンダとの合併を蹴った？ホンダが拒否した？形になって思う事は。
他社に今後株を買われた時点で日産に今まで通りの存続はとりあえずありえないように見える。良い結果になるか悪い結果になるかは不明だが、株を1/3以上持たれた時点で反論でき難くなるのは明白。
ホンダとの合併が理想だったかも不明だけど、とりあえず自力での再建はこのままでは無理なのは明らかだねぇ。
ルノーは株を放出したいだろうと思われるし。

台湾の会社に対等な立場でと言われてもいるらしいですが、企業文化どころか人種的、国家的に文化違う所とくっつく訳ですし。
まあルノーである程度経験はしてるとは言え、また全ての資料が倍になり全てのプロジェクトには必ず予算のお伺いと説明責任が発生し許可が降りるまでのタイムラグもできてしまう。
まあ役員のプライドでそうなるんですから役員は本望でしょうが。どんな人が本社から来ても地位は下！役員のまま犬になる覚悟で頑張っていただきましょう。

13日の会見で日産はホンダの子会社になると意思決定が遅くなるとの判断したと、それは他のメーカーに買収もしくは提携でも株式を買われると同じ結果になると思う。
意思決定がトップダウンで決まって今の壊滅的現状にある日産のお言葉とは到底思えない発言。ポテンシャルを引き出せないこの人達。
やはり役員全員クビにして入れ替えて再出発にならざるを得ないと思う。

トヨタの子会社であり自動車メーカーでもあった会社に勤めてた側からすると今の日産はもどかしい。
私がいた所ではトヨタにあまり干渉されない製品に関してはある程度の自由がありましたがトヨタ系の製品になると全ての活動はトヨタ支配でありなんでもお伺い立てて、立場は最下位だったので系列他社で会議で自社の人間を交える事なく勝手に決まった事が理不尽だろうとコスト削減になると決めてかかられて結果コストアップになると反論できず強行されたり、無断でプロジェクトをキャンセルされたりする。
全ての部品はトヨタ系列のものを出来るだけ使うのだが社割というか系列割引は全くなく高い値段で卸される。トヨタ品番と自社品番のダブルで社内管理されることとなり手間も増える。
その上トヨタから派遣された役員は左遷されたと思ってるので社員に意地悪の限りを尽くす。悪態もつく。トヨタ様に向かってだけ良い事を報告しようとするので無理難題も発生する。そりゃ不正して隠蔽して表を取り繕うとしたくなるわなぁ。（その件に関しては私は知る事もなく直前で退社しておりますが、加担させられてたと思うと会社を訴えたくなります）

さて、日産は日本人の役員に翻弄されるのが良いのか台湾や他の国の役員に翻弄されるのがいいのか。見てるとイライラする！

自分が好き勝手に殴り書きしたので色々とっ散らかってますがこんな事をずーっと思いながらニュースを読んでます。

ホンダは三菱の株を買いまくって日産から引き剥がしてしまえば安く済むのに　笑