2012年04月18日
新しいAクラス見ました・・・・巨大!!!!!!Cクラスがかわいく見える。
Cクラスなんてすでに初代Sクラス並みですよwww
世の中おかしいです。小さいクラスをわざわざ作るくらい巨大になってる車たち。
しかもその小さいと言われてる車が巨大なのです。
質感とかそういうものはいいんですけどね、もうエコという言葉捨てたら?
燃料消費が少ない、CO2の排出量が小さい=エコ?頭おかしいんじゃない?
車が巨大なのはエコじゃない、小さくすればエンジンも負担が少ない、単純に燃費も良くなる。
材料採掘時や製造時のエネルギー消費量や公害も、輸送時の燃料も少なくて済む。
廃車時の環境負荷も小さいんですよ!
今までのサイズで安全で軽くて燃費がいいものが作れるはず。
業界が結託して車のダウンサイジングを徹底してやるべきである。
三つか四つの前の世代のサイズまで小さくしても何の不便も狭さも無いはず。
そうすれば最低でも100kg以上軽くできる。それだけの資源が節約できるんですよ?これこそエコじゃないですか?
早く自動車業界が皆で協力して動かないと根本的な解決はできないんですけどね。
ちょっと吠えてみました~
Posted at 2012/04/18 23:18:19 | |
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2012年04月17日

手頃な国産スポーツはこの2モデルだけ。
何年も前に開発されたロードスターが86にどれほど及ぶか。
トヨタ 86
6点
マツダ ロードスター
8点
86はデザインだけでマイナス10点!86という名前で期待する軽快感がまったく無い!デカイ!重そう!やぼったい!高い!200万前半(86だったら本音で言えば180万)で一番高いのが買えるなら理解できるんだけど。もしこれがセリカって名前だったならデザイン5点乗ったら多分いいだろうということで1点プラスで6点。
ロードスターは今まで二台乗り継いでますので偏った評価です。デザインはNAが一番好きだったのでそれと比べてマイナス3点、高いのでマイナス2点しかし運転した時の感覚でプラス3点ですかねぇ。
ということで甲乙つけがたいです。トヨタ嫌いなんですけどね!w
頑張って欲しいです。86って名前使わなければここまで厳しくなかったんですけど・・・ねぇw
オリジナルの86くらいの軽くて小さくて安くて早いFRだったらもっとワクワクしてたでしょう。そこをわかってないなぁトヨタは!86をユーザー視点で全く理解してない。
この文章は
100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/04/17 00:07:17 | |
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2012年04月16日
ここ最近のMyスパイダーですが、なんだかエンジンが軽くなった感じします。
音も良くなったような・・・(周りからはでかくなって聞こえるのかな?)
で気になる事も・・・というのも発進してクラッチが繋がってちょっとするといきなりエンジンが止るかと思えるほどの加速の減退が!感覚的にはブレーキを無神経にかけたような感じ。
エンジンのトルクの出方がどうもあるところで落ちてるようで、そこで低速だとギクシャクしてしまう。へたするとエンストして恥ずかしい目にあう。
思いっきり加速しようとしてもエンジン特性とギア比の問題なのか、発進加速は思った以上に遅いのは承知してますけどね。もしかして・・・クラッチ滑ってる?
クラッチは停車時、サイドブレーキかけたままでアイドリング状態で徐々にクラッチを繋いでいくという方法で確認すると滑ってるようでもないんだけど・・・
まぁ・・・12歳のお誕生日を迎えるこの子にはある程度の気まぐれはあるんでしょうけどね、すっきりさせたい今日この頃です。
Posted at 2012/04/16 19:29:26 | |
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2012年04月13日
いいなぁと思ってたX5 売れちゃった・・・メルセデスのMもいいけどねぇ・・・X3とか・・・CX90とか・・・PT2.4Lとか・・・
いい加減に妄想を終了させたいなぁ・・・
またワゴンとかセダンとか検索し始めちゃうwwwww
長々とつき合わせちゃいましたねぇ。日記を読んでくださった方々申し訳ないですw
Posted at 2012/04/13 00:16:08 | |
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2012年04月11日
アウディならA4(B6)のクワトロ1.8Tか3.0、BMWなら3(E46)の318か325、クライスラーならPTクルーザーの2.4Lで顔付き変わる前、ボルボはV70・・・でもデカイ。
まぁワゴンかセダンってところなんだけど、ワゴンかなぁとかいろいろ悩んでる。
どれも、燃費悪いとか小回り効かないとか言われてる。
今のアルファスパイダーTSは夏場は7km/L行かない、冬場は越えて最高は8.2km/L、最小回転半径は5.8mとデカイ。(PTは6.1mもあって驚愕ではあるがw)
自宅目の前の道は4mをちょい切るくらいの道なので、でか過ぎると曲がるのに苦労するのもある・・・
でだ、スパイダーに乗ってると、こういう曲がらないとか燃費悪いとかの書き込みはなんか大げさに思えてくる。
それよりも怖いのは壊れるかどうか、もちろん10年選手の車たちなのである程度は覚悟してるけど、前に乗ってた307CCプレミアムは一年で修理整備に60万もかかった・・・悪いのに当ったもんだ。しかもATの性格もおいらと全く合わなかった為にイライラして事故りそうになるくらいだった、(そのお陰で)アルファスパイダーのゾエイエローに買い換えたんですけどね。
買い足し(仮;本気で買うかどうかは未定)なので、妄想膨らませるにも現実味と欲望が渦巻いて・・・
でかいけどワゴンといえばボルボなんで外せないのが心情・・・
CVTが嫌いときたもんで、アウディのFFは戦力外。クワトロ経験したい。
BMWはあのストレート6を経験してみたいとも思う・・・でも318の方が維持費が・・・
PTクルーザーは、重たい曲がらない・・・けどデザイン好き!w
ああ・・・悩ましい・・・プジョー407SW3.0(2.2は大嫌いなあの4速ATが!)は・・・壊れない???なんて思えて・・・候補には挙げてるけど二軍。
いい解決策あればいいなぁ。四駆(SUV)も欲しいとは思うが、好きな奴はBMWのX5(3.0)とかボルボXC90とかで燃費やサイズは度外視しないといけなくなる・・・しかも高い!!スパイダー売らないと買えない・・・
お安く手軽に買い足しするとなるとねぇ・・・スパイダー売れという事も言われたがなんか手放したくない。買って維持できなくなったら買い足した方を売るw
ああ、貯金が減る~~~~~~~~~でも年老いたワンコ(中型犬)を楽にお出かけさせてあげたいのも事実で・・・抱っこだと飼い主のストレスもあるし、夏は暑いし、スパイダーのシート後ろの棚はいい大きさだけどワンコから外見えないし、すわり心地も悪い。
これがあったか!みたいな車出てこないかなぁ・・・アルファスパイダーみたいに即決したくなる出会い欲しいかも。
予算は・・・本体価格できれば80万以下で・・・安いっしょww
p,s,
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957178720120408011.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957202320111202018.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957202320111127002.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054071520120228001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957178720120407008.html
ちょい予算オーバーだけどねぇ、こういうのも好き~
Posted at 2012/04/11 18:42:05 | |
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