ラニョ《23》のブログ一覧

M/Tの慣らし兼ねてでぶらっとロングドライブ。
東京さ行くだ。

道中箱根寄って富士山拝んできます。

晩飯＆ミーティングに付き合ってくれる
こぶちゃん、バムさん、くりおやじさん、rsport240さん他々

再会楽しみにしています。

後はバムさん告知のラニョ23ミーティング詳細を…
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【記】
10月30日水曜日(何故？)はるばる京都からラニョ23さんがミッション慣らしに東京へいらっしゃるとの事ですので

20時より下記場所にてプチラニョミと言うか知ってる人、まあ知らない人でもクルマ談議に花を咲かせませんか？
http://s.tabelog.com/tokyo/A1317/A131707/13018219/
こちらが会場です。

人数を確認したいのでこれそうな方コメント残していただけますか？

『3速抜ける病』と『TDCじゃないエンジン掛からない病』を、
ようやく直す事にしました。

◎自分で出来るところは自分でする。

↓


◎痒いところはしない！ｗメカ任せです


◎床下つっぱり棒と二枚重ねともオサラバ


Sifoのカチカチの投入

◎トルクロッドの前がちぎれてたので、紫の羊羹投入


◎まっさらのMTは綺麗だ


〜今回の修理箇所を備忘録にて〜
・MT新品交換
・ｸﾗｯﾁ新品交換
・ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ新品交換
・ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ新品交換
・補器ﾍﾞﾙﾄ新品交換(※ﾗﾆｮ特品：代替日産PITWORK品番：AY14061125)
・Panasonicﾊﾞｯﾃﾘｰ新品交換
・Sifoｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾚｽ装着
・ﾊﾟﾜｰﾌﾚｯｸｽ(ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞ)装着
・Cool IT(ｴｷﾏﾆｻｰﾓﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ)装着
・ﾙﾌﾞﾛｽ/ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟｸｰﾗﾝﾄ投入
・ﾊｰﾈｽ点検
・ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ断熱処理

そして、
◎秋に向けて
・ミラーを外し



・FSW、ひと目で判るように朱色の耳装着

ちょっとミスったかな…

・金ホイールのマッチングが気に入らないので…




ガンメタSE37Kに一旦戻す！

これからMT慣らしの行脚に出たいなぁ〜〜
目標1000Km

E/g降りたついでに、バンテージ巻き直しです。
黒バン、カッコいい♪

秋本番に向け、オペ敢行です。
あぁ、楽しみだ！

一昨年のTOHMあたりからじわじわと『3速が抜ける病』に悩まされ続け、
今回のTOHMのルノーカップの後半ではかなりの確立で抜けまくるのでした。
決勝のバトルロイヤルトロフィでの周回なんて、1つのコーナーで2度抜けることもしばしば…
もう右手でシフトノブ押えて左手片手ステアでコーナー進入って
1コーナーや最終コーナーが抜けるの多くって…
2コーナーも何回か抜けたっけ…

案の定、決勝Rでは、画像のように突かれまくり…；；
シフト抜けるの防止優先ならクリップに狙えないし…
ライン重視の突っ込みすれば、かなりの確立で3速抜けるし…ひどい周なんて1コーナー旋回中に3回抜けた（滝汗）
もちろん、後ろの車（マーチCUP）にも迷惑かけまくりでした（汗）


よって、
M/T新調！
ようやく直す方向へ本腰を入れます。

『クリオ2の替わりはクリオ2しかない！』って名言(ｗ)があるが、
ラニョッティに替わるクルマはラニョしかない！ので今回しっかり直してもう一度、岡国55秒出して不死鳥の様に復活したいです。


その他のトラブルですが、


その他、ブレーキフカフカ病の原因は…
自分の走りにはFERODO DS2500では役不足だったようでパッサパサのカッスカスでした。現在、J EngineのAPPのパッドを試してまして何とか大丈夫。
http://blog.j-engine.jp/2012/02/app-kg-1115.html
費用対効果を考えると80点
街乗りの低温では制動距離少し伸びますが、踏みきりゃ止まる速度ですしOK。


あと、E/gのチェックランプ（四角の中にギザギザとしたランプ）が良く点きます。CLIP診断で原因を探ると、
・フライホイールのセンサー（TDC）
・電磁スロットルセンサー
・アクセルスロットルのセンサー
と、まぁ一杯出てきます。
M/T交換の際に配線等念入りに見てもらう事にします。

最後に、エンジン掛からない病…
かなりの確立で、しかも出先でエンジン始動しません。
最近ではコツを掴んで、坂道を探して停車します。
押しがけでは掛かるのでTDCの可能性は無いです。
バッテリーが弱いのかもしれません。


夏場は暑いクルマですが、ラニョは手放せない。必ず直したいですね＾＾