ギリギリCHOPのブログ一覧

約1年前に手放したMR-S

あの後どうなったのかなってちょっと気になってました。

車としての価値は無いだろうから、バラバラになって部品として売られてるのかなとか。


そんなとき、偶然見つけたのです。

私のMR-Sを！！


見れば見るほど私のMR-S。

車体番号も合ってる。

SMTが壊れて止まったときに飲んでたコーヒーがまだ置いてある（笑）

トムスメーターって書いてあるけど、バラしてステッカー貼っただけです。


車体価格、13万円ぐらい。

ほとんどのパーツは純正に戻しちゃったけど、強化クラッチ、軽量フライホイールはそのままです。

フロントタイヤは交換した日に止まったので、ほぼ新品。


17万キロ、幌補修多数、シーケンシャル死亡、海外では需要あるのかな。

さあ世界に羽ばたけ！！

会社の新年参拝で都内へ行き、その帰りに大雪の大渋滞に巻き込まれました、、、。

首都高向島近辺で４時間１ミリも動かず。

高速は流山まで封鎖。



大学生の頃だからもう16.7年ぐらい前、週末の大黒PAがお祭り騒ぎだった時。

ギャラリーしたくても駐車場渋滞でPAまでたどり着けないから毎回ループを歩いて入場してたけど、首都高本線を歩いたのは初めてでした。





記念に。


結局会社にたどり着いたのは朝の４時。




数日後、彼女の誕生日なのでスカイツリーへ。




数日前に行き倒れた辺りを写してみた。




彼女を名目にマクロスコラボも堪能。




彼女も満足してくれたかな？






久しぶりのブログなので、ついでにオートサロンも。



谷口選手




GLAYのHISASHIさん

友達とスゲーって連呼してたら、キャンギャルの子に誰ですかって聞かれた、、、。
教えてあげてもリアクション無し、世代が違うとこんなもんなのかな。





車系Youtuber REDさん

ものすごく気さくでいい人でした。

一緒にLet's car enjoy

何気なくコンビニでCARトップを立ち読みすると、なんとMR-S特集が！！

しかも羽振りよく７ページも使って。

即買いでした。


記事を見て、「それは違うよ。」って所もあったけど、概ね的を射た内容だったと思います。

不人気車種を取り上げてくれただけでも、感謝ですけどね。

オプションとかチューニング特集とかしないし。



SMTは今後不具合になる可能性があると、オブラートに包んだような書き方してました。

ここは正直に書いて欲しかったですね。


トラブル多発でSMT乗りがみんな降りていること、修理に５０万ぐらいかかること。

一式交換してもシーケンシャルASSYの保障は１年しかないってこと。


まぁ、なんだかんだで１０年前に絶版になった不人気車種を特集してくれたことは感謝です。

社外パーツが取り外されたとディーラーから連絡があり、引き取ってきました。





キレイにしてから欲しい人に譲ろうかと思います。

トラブル回避のため直接手渡しできる方、限定で。




ディーラーには緑のVエディションが入庫してました。

持ち主は女性でした。

私と同じくSMT故障で1度は治したものの、また再発。

いつ止まるかわからない恐怖に耐えられなくなり、降りたそうです・・・。

ここまで多いとリコールなんじゃないか？　と思えてきますねぇ。





4ヶ月放置され、ドノーマルに戻ったMR-S







ヘッドライトがすげー黄ばみました。


今日で見納め、さようならです。


明後日には廃車になるそうです。


今までありがとう！！！

3月にシーケンシャルトラブルで止まって以来、2ヶ月ぶりに愛車に会って来ました。

ノーマル戻しのために家に眠ってた純正パーツを大量に持ち込みました。

ディーラーのひろーい敷地の片隅に2ヶ月野外放置してごめんね。



ナビの自宅の登録は消したいなぁとバッテリー繋いでセルを回すと、シーケンシャルポンプがウィーンと作動しました。

まさか！？

とブレーキ踏んでさらに回すと・・・。


ブオーーーーーーン


エンジンかかりました！！！

全部リセットされたからかな？

空吹かしすると、変わらずの爆音、轟音。


何気なく店舗とガレージ見たら、店員も客もみんなこっち見てる・・・。

2ヶ月振りに聴いたけど、こんなにうるさいの乗ってたんだなぁ（笑）

フィットRSのマフラー換えたけど、静かだなって思うのはコレに慣れちゃってたせいですね。



動くかな？とギア繋ぐと！マーク点灯でまた止まっちゃいました・・・。

そんなわけで、3分ほど復活。

やっぱりシーケンシャルは寿命でした。





自分で取り外せそうなものは外して、あとはディーラーに任せて帰宅。

トムスのエンブレム、オイルフィラーキャップはiQに移植しました。

汎用品はフィットRSへ。

MR-Sのパーツはディーラーから回収してからぼちぼち売ろうかと。

ああ、取り外しの工賃いくら取られるんだろう・・・。