いっしー =XXX=のブログ一覧

本日ガソリンの給油をしてきました。
半分位残っていたのですが、週末筑波サーキットへ行ってみようと思いまして･･･

私はスターレックスカードをメインで使っているのでシェル限定でいつも給油しています。
地元は136円とちょっと高めだったので、お隣の千葉で本日は給油してきました。
給油待ちや品切れを少々心配しましたが、ガラガラで特に心配する事は無かったですね。

本日の給油金額は131円でした。シェルにしてはまあまあ安いですかね。
スターレックスカードを使用して2円安くなったのと、請求額から更に10円引きになる予定です。

と言う事は121円で給油できた事になるので、レギュラー並みの価格で給油できました(^-^)
ガソリン系カードは本当にお得ですね!!

気が付けば5ヶ月振りのブログ更新です。
お友達の方やクラブの方にコメント出来ずに申し訳ございません。

今週は家に放置していたパーツと気になっていたパーツの取付をしました。
日中は暖かくなり車弄りには最高の1日になりましたね。
今回取付けたパーツは、ミラー・ワイパー・サイドスポイラー・アルミシフトノブです。
カーボンが大好きなので、ボディーパーツはカーボンだらけですね!!

ミラーとアルミシフトノブは三菱純正部品だけあってフィッティングは最高ですね。
ミラーは少々見難くなりましたが、慣れれば問題なしですね。

サイドスポイラーはDAMDのサイドエクステンションです。
ラリーアートのフロントスポイラと同じ柄のカーボンなので統一感があり満足です。
非常に軽く足に引っ掛けてしまいそうなので、割らないように注意が必要です。

ついでにワイパーもPIAAのカーボン調に交換しました。
エボを購入してから一度も交換をしていなかったので丁度良いタイミングでした。


先週オリエントワークスのコンピューター無料体験をしてきました。
予約をしていなかったので90分も待たされてしまいました。
週末で車が多いのと、白バイも多かったのであまりスピードを出す事は出来ませんでしたが別物でしたね。
低速メインの走行でしたが、加速もスムーズでブーストの掛かりも良くレスポンスは最高でした。
非常に魅力的で迷いましたが、今回は見送る事にしました。

でも一度体験してしまうと欲しくなってしまいますね!!

車にベタベタステッカーを貼るのは好きではないのですが、ラリーアートのカタログを見てかっこよかったので･･･貼ってしまいました。
ラリーアートのパーツカタログを見ると、エボⅨ・COLT・OUTLANDERのリアに貼っていますね!!
ラリーアート純正のステッカーで同じデザインのものを探したのですが、なかったのでオーダーメイドで作ってもらいました。

エボワゴンならもう少し大きいサイズにすれば良かったとちょっと後悔していますが、インパクトがあって気に入っています。

安いものばかりですが先月から物欲がとまりません。
今日はモンスター チタニウムエキマニプレート・アルミラジエターシュラウド・三菱 エンジンフードフィンパネルと板ばかりですが取付交換しました。
ドレスアップのパーツばかりなので効果は無いと思いますが、エンジンルーム＆ボンネットの見た目はかなり良くなりました。

純正のサビサビエキマニプレートはエボのエンジンルームには似合いませんので皆さん交換されますよね。
早く交換しないとボルトが固着したり折れたりする事もあると聞いたのですが、私のボルトもかなりヤバかったです(ﾟoﾟ;;
ラジエターシュラウドは効果が有るんですかね？エンジンルーム内のアクセントとして赤が欲しかったので安いモンスターを選択したのですがもう少し赤が強いと良かったです。
やはりラリーアートを選択しておけば良かったと後悔してしまいました。

ちょっとドライブに行ってきたので、帰りに給油をしてきました。
ガソリンの価格もだいぶ安くなってきましたね!!

f motionさんから譲って頂いたBLITZ SONIC POWER AIR CLEANERです。
先週取付予定でしたが、エアクリボックス破損が原因で取付が出来ませんでしたが本日取付完了しました。
エアフロセンサーがオクで安く出品されていたのでSONIC POWER専用にと思い3,300円でゲットできました。

オールアルミのソニックファンネルがとてもカッコ良く、赤のワンポイントがとてもオシャレなクリーナーです。
今までもBLITZのインダクションカバーを付けていたので、吸気・リターン音はしていたのですが、流石にキノコタイプは音が違いますね。
吸気・リターン音共にとても良い音が出て、ついアクセルを強く踏んで一気に離してしまいますね!!
先月取付けたフロントパイプとのバランスも良く、3000回転からの拭け上がりとブーストの掛がとても早くちょっとビックリ。

心配していたアイドリング不調やエンストなども再学習を行ったので、50km程渋滞も含め走りましたが特に問題は有りませんでした。
アクセルが軽くなり今まで以上に扱いやすくなったのは嬉しい誤算でした。

譲り受けたDNAをこれからも大切にしていきます。今回は良い物を譲って頂きありがとうございました。