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イイね!
2009年09月26日

壊れました!!

壊れました!! エンジン壊れたようですが。
オイルランプが点灯して、エンジンがバラついてます。
今、点検するのに冷却中です。
ひょっとして、タイミングベルトの滑りと同時にオイルポンプの故障でしょうか?
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2009/09/26 13:54:23

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この記事へのコメント

2009年9月26日 15:50
えぇ~(@_@;)

詳報待つ!
コメントへの返答
2009年9月26日 20:59
こんばんわ。
今、家からのコメント返答を記入中です。

原因不明ですが、4番シリンダーのプラグに火花が飛んでいないようです。
3気筒でばらついています。
2009年9月26日 16:03
残念でした。
子どもと一緒に見に行ったのですが、エンジントラブルで残念でした。
(写真部隊化してたのに・・・)
タイミングベルト関係なら4発とも逝くから、たぶん断線かプラグでしょう・・・
家にハチの予備プラグはあるけど、インプ用はなかったよ。
すまない。
コメントへの返答
2009年9月26日 21:02
そうですね。
4発とも逝かなかったのが不幸中の幸いか。
断線か、コイルが壊れているような感じです。

他にエンジン本体にダメージがなければいいのですが。

本当に、今日はありがとうございました。
また、今度、一緒に走りましょう!
追伸:レーシングプラグは、シルビア系と共通です。(HKSのHP参照)
2009年9月26日 17:08
軽症なことを祈ってます。

私のシルビアもそうですが、壊れない車を作るのって大変ですね^^;
コメントへの返答
2009年9月26日 21:04
ありがとうございます。

もともとEJ20系は、電装系が弱いらしいです。
プラグコードかコイルの不調だけで終わって欲しいですが。

SRもEJもどちらもガラスの心臓ですね。
2009年9月26日 21:41
エンジン内部が無事である事を祈ってます。

GCのEJってけっこうメタルやクランク系が弱いのでブローする人が多いと聞きます。
今回はバラつきはあるものアイドリングしてたなら、無事だとは思いますが、棚落ちの異音が激しかった場合は中を開けるしかないかも。

この前のオフ会で激しく使ってる人の話だと、エンジンとミッションを今までに何度もリビルトに換装してるとか、、、。


コメントへの返答
2009年9月26日 22:06
こんばんわ。

情報ありがとうございます。
私も先日、GCオーナーから何度もエンジン載せ替えをした話を聞きました。
その方が、偶然にもご近所さんなので、
一度、相談してみようと思っています。

あのカラカラ音は、棚落ちの音だったのでしょうか?

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「@いぶりん@J.T. 旨そう。京都唯一のチャンカレ閉店してから食べてないです。先月第七トンボ帰りツアーした時、食べてきたら良かったと少し後悔してます。」
何シテル?   12/31 08:57
いつもドリフトを考えて・・・ グルメな「くま」ですが、 「やる気・根気・元気」をモットーにしています。

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