なべ工房のブログ一覧

今日、半年振りに高速道に乗りました。

そしたら
ETCゲートが開かないぢゃないですかぁぁぁー！！

はい。　やっちまいました、大チョンボ！
なんとも間抜けな、ETCカードの期限切れ･･･(恥)

ウチの車載器には音声機能がないのと、外から見えない位置に設置してるのでカードの抜き差しもなく、まったく気付かず･･･
（帰宅後確認したら、ちゃんと期限前にカード届いてました^^; )

でも、後続車がいなかったのが幸いでした。
ETCゲートで停止って、ヤバイもんね(^^;

これを機に、お知らせ機能付の車載器に換えようかなぁ～(^^ゞ





そうそう、帰路の高速道で窓から手を出して振ってるクルマが･･･
なぁ～にやってんだろ？　
と思いながら横に並ぶと、なんとラジ仲間でした(^^)

3連休で交通量も多い中で、バッタリ偶然ってあるんですね～(^^ゞ

ってのは嘘で、これは車検の代車です。ｱﾊﾊ(^^ゞ


おっと！　　皆さん大変ご無沙汰しております！！
ちょっと(ｶﾅﾘ?笑)サボって書かくなって、気が付けば約１年半も放置･･･(爆)
またボチボチやろうかな～？なぁ～んて考えておりますﾃﾞｽ(^^ゞ


時の経つのは早いもので、もう2回目の車検ですよ(^^;
特に具合の悪い箇所はないんで、今回はベルトとオイル（Eng､CVT）とクーラント交換をオーダー。
なので、サクッと終わる予定でしたが、Dの後輩君から『リアのホイールシリンダーからオイルにじみ発見！』との連絡がありました。
「えっ!? マジで？」って感じでしたが、保証対象なので一安心(笑)

ってな訳で、明日までこのK13マーチ君に乗ることになりました。

初め、スターターボタンにちょっと慣れなくて、乗り込むと右手がコラムカバーへ伸びてました(笑)
エンジン停止時も同様です(^^ゞ
あと、左足もカラ振りします(爆)

正直、このスタイリングはあまり好みではなかったんですが、乗ってみるとなかなか良いクルマですね。
ちょっと腰高感はありますが、小気味良くキビキビ走ってくれて、イイ感じ♪
でも、アイドリングストップはちょっと面倒っちぃかなぁ～
OFFスイッチが付いてるけど、乗る都度切らないといけないのが玉に瑕ですね(^^;


明日には、リフレッシュしたなべ号が帰ってくる予定。
まだまだ可愛がって乗りますよ～♪

今日は我がクラブのシリーズ開幕戦でした。
朝一はかなり冷え込んだけど、日中はさほど寒くなく、まずまずのラジ日和。

今日は、別のサーキットのエキスパート数名が参戦してくれ、我がクラブのエキスパートとの交流戦に。
Aメイン決勝は見応えあるハイレベルなレースが展開された。
画像は、そのＡメイン決勝(ﾙ･ﾏﾝ方式)のスタート風景。
(Aメ落ちしてｽﾀｰﾄﾌﾗｯｸﾞ係になった私だからこそ撮れた画像です。(笑) ）


で、自分の結果はと言うと･･･

今日は、なぜか集中力散漫で、予選スタート前のウォームアップランでフェンスに激突！
ダンパーを破損･･･(T｡T)
修理に時間も掛かるため、予選は欠場。

そのミスの理由は簡単。
臨時でコースレイアウトを変えたことをすっかり忘れ、いつものコースのつもりで加速し、気が付けばフェンスに直撃･･･
なんともお粗末な凡ミス。　　なぁ～にやってんだか(^^;

予選欠場⇒Cメイン勝ち上がり⇒Bメインで撃沈～　20人中14位。ｱﾊﾊ(^^ゞ

でも、投入したNewエンジンが調子良く仕上がったんで、良しとします(笑)
また来月頑張ろ～っと(^^

今日は我がクラブの耐久レースでした。
昨年初開催し、好評だったので今年も開催。

題して 『 Winter-５ ・真冬の5時間耐久レース2010 』

今年は速い選手も多数参戦。
予選順位の予想はついたけど、決勝は5時間後にゴールするまで分からない。
トラブル発生すれば、あっという間に順位が入れ替わる･･･
そんなとこが耐久レースの面白味です(^^


今回は昨年の12チームを上回る14チームが参戦。
操縦台は大入満員！ピットクルーもぎゅうぎゅう詰め(^^;
給油やドライバーチェンジの指示の声が飛び交い、とても賑やかで、なかにはインカムでドライバーと交信するチームまであり、実車レースさながらです(笑)



ちょっと暖かかった冬の休日を、仲間でワイワイ楽しんだ1日でした。



さて、再来週は早くも2010年シリーズの開幕戦。
そろそろ準備始めなきゃなぁ～(^^ゞ

でも、今主流の速いエンジンゲットしたんで、チョイと楽しみ～♪(^^)ｖ

昨日、嫁の実家へ挨拶に行こうと家を出たら、近所にこんな車が停まってた。

CIVIC Type-R Euro！
初めて見たけど、なにげにカッチョイイ～♪

コンパクトボディ(Fitﾍﾞｰｽ?)に、2.0ℓ(201ps)＋6速MTを搭載、英国生産逆輸入で2010台限定販売らしい。
国内仕様Type-R(FD2)の｢即サーキット仕様｣とは違った、欧州のワインディングを意識した味付けの足回りみたい。
詳細はこちら⇒http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/EURO/

ん～、ちょっと乗ってみたい車だなぁ♪^^