練習魔人のブログ一覧

今年もすでに後半を迎えました。
新潟は梅雨だというのに夏日です、標高が高いので空気は冷たいものの路面温度は４０度を超えてます。
タイヤは路面の攻撃性や、コースの長さから、ドライの場合は中高温を選択することに決めていたので、迷わず速めに装着します。

１本目

前日と異なりコンディションの良いタイヤを装着したので、攻められるはずなのですが、もともとグリップが悪く、やりすぎるとリカバーできなくなるので、加減がうまくいくかが問題点です。

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全体的に抑えすぎでした。
よくよく考えると雨の浅間台のような乗り方になっていたようで、先週のイメージを引きずったようです（泣）
パイロンも触ってしまい下位に沈みます。


２本目

走りを解析すると満遍なく遅い状況、とにかく踏まないと話にならないので、基本的に失敗を考えずに全開で攻めるという方針でいきます。

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スタートして駆け上がったときに目に留まったパイロンに混乱して、いきなりラインをはずしてリカバーしきれずにすっ飛びました。
バックギアは逃れたものの１秒以上のロス、とはいえ１本目はパイロンタッチなのでとにかくタイムアップを目指して最後まで攻めます。
途中何回かやらかしてロスし、とどめは最後のターンの規制パイロンを飛ばしてタイムアップも、Ｗパイロンタッチで久々のビリでイベント終了となりました（涙）

長い帰り道がより長く感じたのはいうまでもありません（哀）

参加するＣ地区のイベント会場で一番遠い新潟県での地区戦参加のため、遠路はるばる４００ｋｍの移動でした。今年は高速代が安く済み、ガス代も去年と比べてかなり楽になったのが救いです。

さて、練習会ですがここはタイヤのコンディションの影響を受けやすく、山（エッジ）のあるタイヤが良いのですが、路面の攻撃性が高いので本番タイヤは温存し、２年前の酷使した中高温用のＳタイヤで走った為、グリップ感がありません（涙）
一応前後バランスの確認にはなったものの、タイムが今一で明日勝負になるかまったく判らなくなってしまいました。

３月に引き続きＡＬＥＸのクラブであるスフィア主宰の練習会に参加しましたが、なんか今年は雨に祟られているようで、１日中雨となってしまいました。
一応、今回はまともなＳタイヤを持ち込んでいたものの、Ｚ１☆の浅間台ウエットセッティングを行ういい機会だったので、ひたすらタイヤの内圧調整を行っていました。
さすがにＳタイヤみたいには行かないものの使えるセットはなんとなく絞られたので、有意義な練習会になりました。

練習タイヤにドドメをさして、次のイベントの為のホイールを空ける目的もかねて、浅間台のフリー走行に行ってきました。
ひたすらズルズルタイヤで走っていたので練習になったかは疑問でしたが、、、

今回はkazu71@CT選手と現地で合流することとなりましたが、雨ばかりの練習が続いたので、貴重な？ドライでの走行のうちにセッティングをにつめるお手伝いをしました。
その流れで車を運転させてもらう機会があり、１８インチのＺ１☆のメリットについて知ることが出来ました。
ＮＴに関してはメインではないので買い換える予定はありませんが、ホイールに余裕があればほしいところ。

今回のＧ６もエントリーしました。
Ｇ６関東Ｔ２ラウンドＦＳＷジムカーナ場です。
新しいＦＳＷジムカーナ場での走行は１年ぶり２回目の走行ですが、今の関越に近い路面なので違和感はないはず、問題は２日連続の睡眠不足かも。

タイヤは新品、デフは前後ともＯＨ済みというで、前回のＧ６での不安点は解消されたのですが、人間に問題が山済みです。

まず練習走行ですが、路面とタイヤの感触を確かめます。
とりあえず普通には走れましたがトラクションが掛かりません。
車は必要十分に曲がるようなので前日調整した車高を見直します。

本番１本目
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とりあえずちょっと攻めてみましたが、今度はあちこちで突っ込み過ぎてタイムダウン、走りがＳタイヤ化してしまいました。


本番２本目
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いきなりスタートでストール、その直後のターンで大回り、何箇所か改善した所はあれど突っ込みすぎを改善しきれずにタイムダウン、大人気ないメンバーでビリ（３位）でした。

どうもタイヤの変更に対しての切り替えが出来ていません。
というか走り方がゴチャゴチャになっているようで、次のイベントのためにＳタイヤに集中することにします。