練習魔人のブログ一覧

地元の浅間台ですが、今回も前日練習会から参加です。
本当はＧＷ中に練習する予定でしたが、Ｇ６の走りの内容から急遽リアデフのオーバーホールを行うことにしたため、行く機会が作れず、平日でも午前中だけ走り午後から仕事という事も考えたものの、天気予報の内容からドライでの走行が出来そうもないので断念してしまいました。
ということでリアデフの変更に対しての車と人間の調整が最大の目的となりましたが、限られた走行本数で妥協点が見つかるか厳しい状況です。
コースは比較的短いので５～６本いけそうですが、練習コースに２７０度以上のターンが全くなくセッティングの為の情報が不十分です。

まずは山のない練習タイヤで走りましたがリアが出る出る（汗）
踏んでいればいい方向に安定するようなので積極的に手前から向きを変え易くなったものの、ちょっと極端に動きすぎて横に逃げる動きが多すぎです。
山がないということを差っぴいても問題があるのでリアの車高を下げます。
まだリアが出る傾向はあるものの少しはマシにな動きになったので、今度は本番タイヤで走ったらアンダー気味に、タイヤの影響か路面の変化の問題なのか練習タイヤに戻して走ったら朝よりオーバーが出ない？
もしかしてリアデフの動作が少し落ちて安定したのが原因なのか？

結局リアデフ、タイヤ、路面の変化のどれが影響しているか判らなくなってしまい、最終的な妥協点を決められず、一度帰宅して当日使う可能性のある手持ちのタイヤを持ち込む準備をして、練習会の走りを遅くまで解析して当日の朝に結論を出すことにしました。

エントラントとしては今年初参加のＧ６です。
関東ではＧ６は一区切りということで今年が最後のシーズンとなりますが、Ｓタイヤがメインの自分としてはＮＴでもイベントに出たいということで、今年は積極的に参加することにしました。

とはいうものの、本気の参加というわけではないので、タイヤを新調する予定は早くても夏以降、ということで去年の夏に下ろしたＺ１☆で参加となりました。

コースはＧ６らしくないコテコテ設定、練習走行付きなので様子見をする余裕はありますので、とりあえず、タイヤのエア圧のみ少し上げた以外は、いつものセッティングで走ります。

が、いきなり８の字で突っ込みすぎてダサダサターン、そのドアンダーとの戦い（爆）で激しく曲がりません、ターンもサイドを引くと飛距離ばかり出てしまうので我慢の連続ですが抑えきれずに飛びます（哀）
タイヤの山がないのが悪い方向に行っていると思いますが、他のコースよりデメリットが強調されているようです。


本番１本目

仕方がないのでタイヤのエア圧をいつもの数値に下げ、いつもは使わないショックの減衰に落として様子を見ます。
<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1318528038&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/669fa0582de04ceffda12b6cceec5918/sequence/480x360?t=1318528038&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="480" height="360" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

少しは走りやすくなったものの最初の８の字の突っ込みすぎはあまり改善せず、しかもアプローチがきつく、リアのロックが維持できずに小さく回れず（涙）
ほかのターンも距離感が狂っているようでシックリきません。
結局いつもの面子とは１秒以上差をつけられ撃沈です。


本番２本目

一応解析用の道具は持ち込んでいたので○野選手を基準にチェックしたところ最初の８の字で１秒ほどやられています（爆）
とにかくその後も１アプローチ事にコンマ３秒づつ遅れており全体的に遅いというまずい傾向です。

一応押さえどころはターンの突っ込みすぎの改善が一番ですが、どうもリアデフが弱っていて巻き込みに移る流れがきれいに起こらず、エビ気味なアプローチで無意識に誤魔化している感じです。
こうなると変に考え込むぐらいなら当たって砕けたほうがマシということでセッティングは変えずに走ります。
<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1318528090&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/d8b9bc3d2db6f7c8bb46f355f3809cb3/sequence/480x360?t=1318528090&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="480" height="360" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

結局なりに走ってタイム変わらず。
地区戦第３戦と同じ傾向かよ（泣）

一応帰って解析しなおしましたが、１本目は前半でコンマ５秒、２本目は後半がコンマ５秒ほど早く、タイヤの温まっていた本番１本目で後半ちゃんと走っていれば１０秒前半は出ていた模様。
とはいえトップとは２．７秒ほど開きがあり、この内訳を考えると

ドラの力量　　　　１．４秒
タイヤの状態　　　０．８秒
リアデフの不調　　０．５秒

といったところでしょうかね。

次戦はＦＳＷですが路面は関越と似ているので山がほしいところですが、タイミング的に無理そうなので晴天を願うばかりです。

毎度おなじみ所属クラブの練習会にオフィシャル参加です。
今回は試走、スターターでしたが、試走直前から雨が降ってきて予報通り１日中雨模様でした。

翌日の筑波ビギナーや千葉＆東京戦の練習の為か４３台ほどの参加、午前６本、午後５本走行できましたが、速いメンバーが多かったのか、雨でも結構なペースで走れたようです。

本日の自分の走りは、雨を考えて本番用Ｓタイヤを持ち込んだものの、片付けを考えて結局Ｚ１☆で走っていました。
しかし、やはり山がないのが影響しているようで、コントロールは出来るものの絶対的グリップは落ちてきているようです。
このままだと今度のＧ６で雨が降ったら確実に撃沈ですな、ということで今度の関越のＧ６ではカンカン照りを希望ですがはてさて？

晴天の中、第３戦を迎えることになりました。

前日は団子の下のほうに付けていますが、路面の攻撃性やタイヤのストックの問題で去年と比べて盛大に練習用に投入出来ないので、本番を想定仕切れていないのがつらいところです。

Ｎ４クラスは比較的早い段階での出走なので迷わず低温用で山のあるタイヤを投入しますが、日が差していることからさほど干さずに装着することにします。




１本目

各コーナーの進入速度に気お付けて手前で向きを変えるように意識してスタート

<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1318528224&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/cfd407466eba4ae558aee0b8af4eb154/sequence/480x360?t=1318528224&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="480" height="360" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

前日のコースとの差異に惑わされているのか、タイヤの山の変化なのか、ギアの選択に違和感があったり、抑えすぎたり、向きが変わらなかったりで、失速するわ大周りだわで全体的に遅れている上にパイロンタッチで沈みました。


２本目

明らかにミスったはじめのターン以外は、中高速セクションのコーナーごとに満遍なく置いてかれています。
救いなのは最後のテクニカルセクションはあまり変わらないことぐらいでしょうか。
走っていてもブレーキがあまったり進入が温かったりで、ぜんぜん攻めていないというのは感覚的に判っているものの、走り慣れていない場所だからなのか、これといったイメージに固め切れません。
気温のほうはやや上がってきたので、唯一２本だけ持ち込んだ中高温用のタイヤをフロントに履きギャンブルに出ることにします。

<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1318528197&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/ca1c47aaaade1b401b7fb07627d177db/sequence/480x360?t=1318528197&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="480" height="360" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

少しだけ改善できたことはあるものの、遅かったところが少しマシになっただけで全体的に遅いのは変わらず、結局トップと２秒落ちの１１位で撃沈となりました（泣）

今回の地区戦茂木マルチも前日入りしました。
２週間前の栃木戦のときに走っていますが、本番タイヤに近い状態で走っていないので、車の最終調整をする為にいろいろ試します。
しかし、ここの路面は攻撃性があり速度も乗る事から山のあるタイヤはあっというまにボロボロになり無残な姿に（涙）
なんとかいつものポジションのタイムが出たものの微妙に攻略しきれてない状態で練習を終えることになりました。