リアゲートダンパーを治した話

修理話が続きます。

そもそもの話なんですが、
ジュリエッタのリアゲートは軽くチョンっと手で持ち上げて上げるだけで
スイーッと一番上まで完全に開きますね。

ハッチバックのリアゲートともなると、金属のハッチとガラスでかなり重たいと思うんですが、
コレを小さな力で持ち上げるのを手伝ってくれるのが2本のリアゲートダンパーなのです。

裏を返せば、このダンパーが無いとハッチを跳ね上げることは困難なだけでなく、
開口状態をキープすることもできないのです。

で、今回なにが起こったかと言うと
コレです。



わかりますかね？


リアゲートダンパーはシリンダーに充填されてるオイルでゲートを支えているわけですけど、
完全にオイル漏れしてるんですｗ


2本のうちの片方が死んだだけでも全然ゲートを支えきれないので、
荷物を積み込む際には肩でゲートを支えないとならないのです。

ちなみに以前見積もりを取ったところによると、工賃と部品代込で2万円くらいとのこと。




まぁ割と安いパーツだとは思いますが、
走りとかっこよさに関係ないパーツにはお金をかけないポリシー(単にお金が無いだけ)
なのでDIYしましょう。

いつもどおりヤフオクで購入した中古パーツです。
送料抜きで2800円でした。やすい！(うちと同じくQVからのパーツ取りのようです)



さてさて部品は手元に届きましたが、どうやって取り付けたものか。
つけ外しは一見簡単そうですが、ＷＥＢを探してもあまり詳細に書いているところが
見つからなかったので、現状のジュリエッタの取付状態をよく観察してみると…

ダンパーのフォークの先に穴があり、ゲートについた突起に被さっていることがわかります。


ボディ側にも全く同じ突起があり、ダンパーの根本にある穴に被さっているという
至って単純な作りです。



で、問題はただハマっているだけでなく、
こんな感じの金属製のツメみたいなもので固定されているので、


画像のようにマイナスドライバーなどではずします。
根元側も全く同様です。

意外とガッチリはまってますのが、金属なのでよほどのことがなければ簡単に壊れることはありません。


根元側も同様に外します。



一本のダンパーにつき上下と左右、外すときと接続するとき、合計8回繰り返すだけなです。



突起を穴にはめてツメを押し下げるだけです。

15分もアレば終わります。
はい、こんな感じで完成です。



あと言い忘れてましたけど、
ダンパーを一時的に外すので、リアゲートを支える長い棒(1m～1m20cmくらいで上下が平なもの)みたいなものが必要です。


上の画像にちょこっと移ってますが、IKEAのハンガー掛けみたいな棒を使いました。
万が一棒が外れてゲートが落ちてくると大怪我をするので、
必ず安定する場所に棒を立てて作業しましょう。


おまけ追記：2018/04/18


この短くなっている方がオイル漏れしたダンパーですね。
まったく入力がなくてもこのように縮んでしまっていますので、
全く機能していないといっていいでしょうね。