ダッジ上陸その２

結局申し込んであったダッジボールドナイトには行かず。
行かなかった一番の理由が今回導入されるダッジの内容に非常に不満があるから。
今回上陸が決まったラインナップは

キャリバー、アベンジャー、ナイトロ、チャージャー(詳しくは関連ＵＲＬ参照)

一見理にはかなっている。
Ｃセグ、Ｄセグ、小型のＳＵＶ、そしてスポーツモデル。

でも何かたらなく無いか？ラムとかデュランゴとか、一見日本市場には不釣り合いにみえてアメ車好きが一番好むラインだと思うんだけどなぁ。

たとえばＳＵＶ一つとってもサイズの小さいＢＭＷＸ３より圧倒的にＸ５の方がたくさん見かけるのはなぜか。
値頃なエスケープやクルーズよりもやっぱりエクスプローラーやトレイルブレイザーなんじゃないのかな？

理詰めで売れるならフォードもシボレーも日本市場でこんなに苦戦してないことはクライスラー自体がよくわかってると思うんだけどな。


俺はそんなに詳しくないけれど、デュランゴとかラムって人気車種じゃないのか？
タダでさえ日本市場では苦戦を強いられているのに、ここでダッジ上陸のアイコンとしてラムやデュランゴひいてはバイパーＳＲＴ１０というモンスタースーパーカーを持ち込まない理由がわからない。

チャージャーのＳＲＴ８では弱い気がする。
フォードがフォードＧＴを日本で売らないのを見ても、正直アメ車は商売が下手すぎる。

外車である以上やっぱり憧れたくなるようなアイコンは必要じゃないのかな？
ハマーやＺ０６のようなさ。
だって２２００万の８Ｃを買いたいやつが２００人以上もいる国なんだぜここはさ。


本音を言えばバイパーが見てみたかった。
あわよくばデーモンコンセプトも見てみたかったんだけど。
結局上記四台の展示じゃなぁー。

まぁバイパー来ないならわざわざ豊洲まで行かなくてもいいかなとおもった次第です。


とりあえず駆け出したダッジですが、
そのうちバイパーを持ってくることに期待してます。