フォーリングス体験記

先日のＢＭＷでの好待遇に気をよくしたので、
近所のＡＵＤＩにも行ってきた。

同じＤセグメントとして比較せねばなるまいて。

というわけで新型のＡ４を見に行ってきた訳です。
まず感想。

エクステリアは完璧だね。
ドイツ車にこれ以上を望むのは酷と思うほどの艶も持ち合わせたかっこよさかと。

Ｅ９０とは比べものにならないくらいエロかっこいい車になったなぁと思いました。

和田氏といい、デシルバといい、エッガーといい優秀なデザイナー囲ってるよなＡＵＤＩはさ。


で、内装もカッチリ感ももちつつ若々しい。
とにかくおっさんくさくない。
全てに於いて好印象。
こら売れるわな。


で、本来ならＡ４乗るところなんだけど。
なぜかＡ５しか試乗車が空いてなかったのでＡ５に乗ることに。

Ｒ８以降のＡＵＤＩは美しいとすら感じるデザインコンシャス型の車が増えているので、Ａ５大歓迎！


乗ってみた。


うん。コレはいい車ですね。
圧倒的に静かだし。
普通にパワフル。
道混んでてあまり踏めないけど。

あとステアリングが気持ち悪いくらいに軽い。
スッカスカな軽さ。

コレは悪印象なのか？と言われるとそうでもない。
わざと急カーブで思いっきり踏みながら急激に曲げようとするときちんと
ステアリングにも圧がかかってこっちにそれを伝えてくれる。

サーボトロニック恐るべし。
純正とは思えないステアリングの軽さは気持ちが良かったです。

エンジンは並以下の興奮度。
でもクワトロはよく曲がるし、４駆のくせにＦＲみたいな軽快さもある。
快適度はＢＭＷとほぼ堂々。


世界のベンチマークはむしろ３じゃなくこっち何じゃないのか？
という印象でした。


ただ、コレよく考えてみるとＡ４じゃなくＡ５なんだよね。
クーペがこの薄味さってのは徹底的にいただけない。
高速域ではきっとクワトロが凄いところを見せてくれるんだろうけど。
クーペ特有のスペシャリティ感はもうちょっと欲しいかな。

ＴＴ乗れば良かったんだろうか。ｗ