kanchi++のブログ一覧

アモレ号(正式名称)購入当初から気になっていた事。
それは、栄光のV6エンジンのインマニが汚れていたことでした。
ディーラーでボンネットをあけてもらった時から気になっていて、
納車時にも清掃されておらず、あの管楽器の様なキラキラしたV6を見たい!と思い、

泡状ガラスクリーナーをつけて拭いてみました。

すると…。
写真。

(´Д｀；)ハアハア

ちょ、ちょ、超綺麗…。

こんな美しいエンジンあり得ませんな。
洗車の時は時折磨いて内面まで美しくいないとな。

ちょうどSEGA前で落ち合い、羽田空港迄ドライブ。
いやー夜中の羽田近辺、ガラガラですな。
環八がいい感じに流れて、空港に近づくにつれて、どんどん車が少なくなっていき、田舎道だって幹線道路

ならもう少しは交通量多いんじゃないかしらって程、人っ子1人、車一台通らないんですよ。

とりあえず第二ターミナルにナビをセットして走っていたんだけどふとミラーをみたら、Kさんの306が見えない。
あれれ?

前を見て理解した。“首都高入ロ“ orz
時すでに遅し、ETC君は、唯一である仕事をはじめていた。
彼の初仕事である。

しかし、高速もガラガラである。
滑走路にでも迷い込んでしまったのかと思うほどに。
せっかくなのでガラガラの直線でぬゆわｋｍくらいまで踏んでみましたが、
怖くなってやめました。
あのまま踏み続けてたら２，３秒でＭＡＸスピードまで到達してたんだろうなぁ。

怖い　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
結局最初の料金所で下りるまで一台の車も見なかったｗ

普通に７００円とられましたがｗ
まぁこれはこれとしてＥＴＣが無事使えるかどうかのテストとおもってよしとしようかな。

その後も道を間違えＫさんを待たせまくって、空港の巡回路をぐるぐるぐるぐるまわって、ようやく第二ターミナルへｗ

そうそう、昔車両整備士を目指していたＫさんに１５６をいろいろ見てもらったのですが、昼間ぴかぴかに磨いたインマニには驚かれた。
こんなに綺麗なエンジン始めてみたと。

で、一つ指摘されたのはタイヤの摩耗、
ネットで調べて知ってはいたんだけど１５６のＶ６は駆動輪であるフロントのタイヤの摩耗が激しいらしい。

購入時に整備記録簿にもタイヤローテーションとあったので、
３万km弱でタイヤローテーションははやくないかなぁ。とうすうす気にはしていたことだった。

ローテーションした元フロントタイヤはサイドに指先程度のクラック、
スリップサインもそろそろ見えそうな雰囲気だった。
前はけっこう残ってるかんじなんだけどなぁ。

なにはともあれミッドナイトドライブインエアポート羽田は最高だった。

ぜひまたいこう。

アルフィスタの皆さんはみんな大人げなく買われているであろう
サークルケーサンクス限定のアルファミニカー。

ご多分に漏れず買ってみましたよんｗ

仕事柄、常にＰＣの前に居るんで目にはいるところにあるのはいいすねｗ

ＧＵＣＣＩ、ＥＮＶＹの香水の上に置いてみましたｗ

赤だけ全部そろえたいんだけど、ブレラがうってなーいｗ

でも俺がこの世で一番美しいと思う車、
TIPO33/2 ストラダーレがやばいです。(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

そしてジュリアＧＴＡテラカワユス(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

そしてマイカーやばいｗ
ちゃんとフェーズ２なのでうちと同じだーｗ

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

昨日のお昼休み、
近所のサンクスにアルファミニカーを買いに出かけた。

てくてくと歩いてふと気づいた。

あれれあれ？

これよく見たらサンクスじゃなくてａｍｐｍじゃん…。


セブンイレブンとローソン以外のコンビニはぶっちゃけどーでもいい自分としては
ａｍｐｍとサンクスを勘違いしていたらしい。

仕方がないので半蔵門駅をスルーして国立劇場付近のサンクスまで歩いてみることに。

いやーしかしコレが見れば見るほどａｍｐｍ。
あるけどあるけどａｍｐｍである。
見渡す限りａｍｐｍ
半蔵門駅から４００ｍ圏内に６店舗のａｍｐｍがあるというのはどういうことなのかと。(ちなみにコレ都内の人なら知ってると思いますが、赤坂青山近辺のａｍｐｍの多さって異常ですよね？ｗ)

ここまで多いと、東京の何かを封印している魔法陣の一部なのではないだろうかという線すら疑いたくなる。


あるとき一店のａｍｐｍがつぶれてしまったせいで東京のバランスが崩れて結界が壊れて…。

などと妄想を広げながら歩いていると。

都心ならではと思えるかなりサイズの小さいＪＯＭＯを発見。
ん！？


マセラティクワトロポルテじゃありませんか！！
会社のそばにも止まってるマンションがあるんだけど。
この車体は、めちゃめちゃいじってる！！！！

まず誰もが自慢したくなるモデナ市の紋章トライデントエンブレムをグリルごとブラックアウト！！(なんと贅沢なｗ)
サイドのトライデントをレッドで塗装。
やばすぎｗ
しかもタイヤにもレッドのラインを入れて、怖すぎです。


威圧感です。ｗ
カポネもびっくり！ｗ

お金があったらフェラーリでなくマセラティに乗りたいですｗ


結局サンクスに着いたのですが、ミニカーはありませんでした。orz

しょげたままの帰り道交差点でハマーＨ３を見ました。
やはり車というのはどこかの国のスタイルどんなに上手に真似ることより、その国のナショナリズムを反映しているものがかっこいいな。と思わされました。
でも個人的にはやっぱりＨ１、Ｈ２なのですよね。

そのまま半蔵門駅を通り過ぎて曲がったところで

ん！？んん！？

モンテカルロブルーのブレラだ！！！！ｗ


かっこええええええええ！！！！ｗ
この色ですよこの色。
１５９のルビーノレッドとブレラのモンテカルロブルーやばいです。ｗ
でももっとヤバイのはミサノブルーです！！


自分はロッソ子(仮名)のロッソがあせてきたらいつかミサノブルーで塗装してみたいです。ｗ


そしてこのセクスィーなヒップライン。


うーーーむ今日はいろんな車に出会うなぁと思っていたら
リネアロッサの１５６ＳＷとＶＷイオスも見ました。

せっかくなのでついでにおまけ↓


シトロエンＣ６です。
うちの会社のそばってどうやら自動車評論家の徳大寺さんのオフィスがあるらしく、徳大寺さんがいろんな車をここで運転しているのを見るんです。
Ｃ６にも徳大寺さんが乗っておられましたし、
ある時はルノークリオスポールＶ６に乗っているのを見たこともありました。

※関連ＵＲＬ
皇居を防御するために作られているのか！？ｗ

前にも書きましたが、自分は後期内装＋前期顔の”フェーズ２”を探していました。
うちのロッソ子(仮名)は最終型と同じいわゆる後期内装になるんですね。
このバンパーモールとミラーがボディと同色で塗装されたフェーズ２は生産期間が極端に短く、生産された個体数も少ない上、２リッターのＪＴＳや、２．５リッターのＱシステムだとまだそれでも見つかるんですが、ＭＴとなると極端に限られてきます。
余談ですが、自分の本命カラーはデイトナブルーだったんですが、でとある中古屋に
デイトナブルーのフェーズ２、２．５リッターＭＴ、スポーツレザーシート、走行距離５万ｋｍ以内で探してくれって頼んだら
「そんなの二年に一回出ればいい方と言われましたｗ」


加えてオプションのスポーツレザーシート仕様車となると滅多に見ないのですが、
このレカロ製のスポーツレザーシート、
アルフィスタの皆さんには固くて腰が痛くなると相当評判が悪いです。

事実、納車初日は相当腰が痛くて、この先のドライビングライフに不安を感じたものでした。

しかし、ランバーサポートとドライビングポジションの上手い設定によって腰の負担はだいぶ軽減されました。
たしかにシートは固いのですが、
自分の場合は３，４時間の連続運転程度だと腰が痛いということはなくなりました。
デザインがかなり好みだっただけに座り心地に不満を覚えなくなってきたのは本当にありがたかったです。


ちなみにアルファＧＴとかだとタンカラーのスポーツレザーシートとか同じＧＴのスポルティーバだと真っ黒にレッドのステッチっていうのもありますよね。

うーーんやばいｗアレ載せ替えられないですかねｗ
個人的には１５９のシフトノブ、ＧＴのシフトノブも欲しいですｗ
１５６のシフトノブ、車の個性の割に意外と普通すぎるんですよねｗ