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丸っとコート施工から半月ほど経ちました。

半月経ったあとの水はけは
こんな感じです。





光沢も水はけもなかなかなんじゃないでしょうか。
楽に施工できて安い。

コストパフォーマンス最強と認定したいと思います。

今日は首都高を通って埼玉まで往復しましたけど。
都内ガラガラっすね。


首都高３号があんなにスムーズなのも一年でこの時期だけでしょうね。

おかげさまで埼玉から自宅まで１時間ちょっと。
非常に好燃費走行でした。


あとそうそう、うちの近所のシェルが相当がんばってます。

ハイオク１５１円！！
ＶＩＰ会員になると１４９円ｗ


安～い！！
お正月休みはどこかに走りに行っちゃおうかね♪

娘のインフルエンザ→嫁感染→俺感染orz

クリスマスなんて全員ダウンしてましたけどなにか！？ｗ

むーーー。
今年のクリスマスは最悪です。
たぶん嫁の誕生日のおでかけで娘が感染したんじゃないかと。

しばらくしたらまた復活しますー。

何度も言いますが、私ほぼ初心者ドライバーに毛が生えたような人間なのですが。
道路が空いている時などヒール&トゥの練習などしていたりするのです。

ですが、１５６ってもしかしてヒール&トゥ難しい？
ブレーキの遊びが小さく、アクセルの遊びが大きいのでかかとをかなりＡペダル側に押し込まないとアクセルが煽れない気がするのです。

それに加えてＡペダルとＢペダルの段差が大きいのでアクセルを煽るくらいまでＡペダルを踏み込むと殆ど速度が落ちきって停止してしまいそうになります。

アルファ乗りには運転の上手い方が多いと思うのですが。
皆様どうしてるんでしょう。

気合い？慣れ？ペダルスペーサー？

青葉区にあるデスティーノ(音量注意)にてオイルを交換して参りました。(都筑区でしたｗ)

デスティーノはかつては主にラテン車ばかりを扱っている輸入車中古ディーラーだったのですが。
最近はドイツ車などが増えてきて、高級外車ディーラーという様相になってきているそうです。

神奈川と福岡にディーラー。
同じく神奈川にワークス(整備工場)とカロッツェリア(板金工場)を抱えているというなかなか手広く展開されているショップなのです。


自分が１５６を探しているときにも何度か気になる個体を扱っていたので、
前々から存在自体は知っていたショップなのです。


今回お世話になったのはワークス

置いてあった車体も、ジャガー二台、レーシング仕様の155、デルタ、GTVなど様々。

その中でも度肝を抜かれてドキッとしてしまった一台がコレ！！


マセラティシャマル！！
マセラティでもっともロッソが似合うと個人的に思っている一台。
いやー実物のド迫力と来たら…。


ES30の後ろ姿にちょっと似てるアクの強いテール。
これでもかと張り出した前後のブリスターフェンダー。
フェンダーアーチも四角く斜めに切り込まれていて個性的。
かといって男性的なドイツ車とも違うくびれたボディライン。
かっこいいし美しい。

そして何よりもアイドリングからしてまるでレーシングカーのそれを思わせるようなすさまじい排気音。
Ｖ８ツインターボ。伝統のＶ６ＮＡといえばアルファなら、Ｖ８ツインターボの雄はやはりマセラティということなんでしょう。

っと脱線しましたね。

オイル交換でしたｗ
ついつい本物のシャマルの生音、走行音を聞いて大興奮してしまったもので。


で、MOTUL300V Competitionを6リッター持ちこみでフィルタ交換をお願いしたところ。




この金額です。ｗ

安！！！！！
ほんとにコレでいいんすか？Ｖ６のフィルター交換ってＧＳＴなら１万３０００円とかとられること考えると。
オイル代込みでそれくらいなわけですから。

相当お得。

なんか逆に申し訳ないような気すらしてきました。

デスティーノの感想

二階がカフェのようなラウンジになっているので子供と嫁さん連れでのオイル交換待ちでも安心でした。

また下で作業を拝見させていただいている時もメカニックの方が声をかけてくださり昨日完走したばかりという耐久レースに出場していた１５５に乗せてくれました。


しばらくシャマルの話をきかせてもらい、オイル交換が終了後お金を払ってお店を出ました。
非常に感じの良いお店で、金額的なものだけでなく今後も長くつきあいをお願いしたいという印象のお店でした。

ちなみに入れたオイルは非常に調子が良い気がしますｗ
自分はとっても暗示に掛かりやすいクチなので、
発進からしてスムーズになった気がする
ふけ上がりが軽くなった気がする
アイドリングが少し高めだったのが落ち着いた気がする

などはやくも自分的効果が現れていますｗ

俺みたいなのがＳＥＶとかマイクロロン買うんだろうなｗ