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前回左のヘッドライトウォッシャーが取れてしまった話をお伝えしました。

修理代が45000円と非常に高く、どうしようと頭を悩ましていたところでした。

ところが見つけてしまったのです。
ジュリエッタのパーツ取り車から外したパーツをバラ売りしているサイトを！！！

LINE経由で問い合わせることができ、
左側のウォッシャーカバーとノズルの状態を確認。

金額を聞いたところ、なんとパーツ一つ5000円（カバーとノズルあわせて1万円）とのこと。

というわけで届いたのがこちら



状態も悪くない

カバー部分は多少汚れていたものの、


少し研磨したらピカピカに。

バンパーを外すのは面倒なので、
ノズルの先端部分だけを抜いて差し替え。
これなら1分で終わる。



やった！
治りました！


4万5000円が1万円で済んだ！バンザイ！

一応念のため、ウォッシャーがちゃんと出るかを確認するためのテスト。
うんうん問題ない問題ない。

これで治った！！

と言いたいところがコレで終わらないのが今年のジュリエッタ…。


何故か交換と関係ない右側のノズルが戻りきらない…。（今回の交換では一切触っていないのに…。）



見ての通り浮いてしまっている…。
力を入れてみても入らない感じなので、今度ディーラーに持っていって診てもらうことにする。

うーーーん。
なんだろう。

今のジュリエッタに乗り始めてもう6年目にはいります。
自分はウィンタースポーツを嗜むクチではないものの、
会社の友人たちと冬に必ず雪山だの寒冷地に遊びにいくにあたって、
足といえばこれしかないものですから、



あまり車高が高いともいえない、ジュリエッタにスタッドレスやらチェーンを履かせて雪道を走っております。

今年もご多分に漏れず、1月21日～22日で信州戸隠に一泊二日で遊びに行ってきたのですが、
詳細は省くとして、この日付といえばそうです、首都圏を4年ぶりの豪雪が遅い、交通機能が完全に麻痺した日なのです。

長野からの帰り道、埼玉近辺までも相当に吹雪いていて、50km/h規制はかかっていたものの
道は空いていて問題なく車は進んできたのですが、
関越道鶴ヶ島ICから先が完全に沈黙。

出口までの2.5kmから全く進まない渋滞にハマってしまいました。

こちらが渋滞にならんで30分くらいで撮影した写真。タイムスタンプは 2018/01/22 20:53:06



こちらが鶴ヶ島出口から出る直前。タイムスタンプは2018/01/23 1:21:14


完全に抜けた時間を考えると2.5km/5h。
2.5km進むのに5時間です。

ここからがとても長かった。


御存知の通り、
関越、首都高前線、東名は清水～東京ICまで、外環全線、圏央道は全滅。
一般道も事故などで通行止め多数。

帰宅まで深夜のほぼ除雪されていない一般道を通って帰りました。
(途中、完全に雪で埋まった迂回路でスタックしたのでチェーンを使いました)

ナビが最初に出した長野から帰宅予想時刻：22日の21時のはずが、
結局自宅についたのは23日の朝9時でした。（16時間寝ずに運転しました）

別に長々と苦労話を書きたかったわけではないんです。
この長く苦しい岐路を走りきったあと。
不思議なことにようやくジュリエッタが自分の相棒になってくれたような、
愛着のわく存在に思えてきたのです。


156からジュリエッタに乗り換えたとき、機械としてよくできすぎていて、
ドライブ時の室内環境が快適すぎて、なんだか擬人化しづらいような違和感を持っていたのです。
これは別の言葉で言い換えるなら、相棒感がないなと思ったわけです。


あれから6年。
ジュリエッタに乗ってる期間が156に乗ってる期間を追い越しそうな時期になってようやく、
ようやく道具としてのジュリエッタが自分の手に、体に馴染んで相棒感が出てきたのです。

僕は純粋にジュリエッタに感謝したんですよ。
どんなに深い雪の中でも、路面状況の悪いところでもスタビリティを乱すことなく、
且つ退屈さを感じさせずに最後まで走りきれたのは、自分が普段当たり前に運転している
この子だったからなのだなと。

この車とのつきあいはまだまだつづきそうです。