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イイね!
2010年03月21日

NSX-Rのチタンノブ(その後)

NSX-Rのチタンノブ(その後) 純正アルミシフトノブに比べて、重量増による、慣性重量増にて、感覚的には、アルミノブよりは、

操作性が向上したかなぁ・・・と思いますね。

シフトミスはなくなりました・・・・。

それと、、ノブ上部のシフトパターンの刻印ですが、アルミ製に比べて、チタンの方は、

刻印フォントの関係と、溝の深さ(?)が浅く、エッジが立っていないので、掌で握ったの感覚的に、

掌が痛くないというか、刻印の違和感少なく気に入ってます。

微妙な感覚でして、あくまでも個人的な見解ですが・・。

CR-Zもそういえば同じ操作でしたね、これが現在のホンダのスタンダードですね。

昔、友達のS2000でリバース入れるとき、、分かんなくて苦労した記憶あるから・・。(恥)

いつまでたっても、駐車場から出れませんでした(笑)








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Posted at 2010/03/21 22:21:17

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