New マスターシリンダー

今朝の日の出時刻は ０６：５４。明るくなるのを待って、タイヤの空気圧を完璧に調整し、テスト走行を開始した。今朝も昨日同様、アクセルとクラッチペダルは以前と全く変わらずきっちりとイメージ通りに操作できるのに対し、ブレーキペダルだけがやはりイメージ通りではない、絶対に。以前と同じ踏力では以前同様の制動力が得られない。R32 GT-R について、所有する他の比べブレーキの効きが甘いと感じたことは一度もなかったことからも僕の勘違いではないと断言できる。事故後、世話になった R34 GT-X の制動力と比べても完全に負けてしまっている。かなり強く踏み込んでも R34 の軽いブレーキタッチに劣る制動性能だ。クルマを動かさないことによるダメージがこれほど深刻だとは…体験して初めて実感する。早く本来の乗り味に戻したいと痛切に思う。