マフラー出来✨

日曜の朝に納車し、月曜から作業に取りかかったであろう次の日の火曜日、「持ち込んでいただいたマフラーが思ったより加工しないと付きそうにないので、見積もりの6万円を越えるかもしれません」との連絡があった👀

元々6万円はお安いと思ってたのでいいけど💧
持ち込んだのは…




いじりやさんのCERVO用マフラー🧣と




マイティボーイ用の中間マフラー…購入当時には小林代表にはお世話になりました😣　もう2ヶ月半前のことか👀

中間マフラーは、マイティボーイには無い触媒がエキマニとマフラーの間に存在するので合わないって説明を小林代表にしてもらってたんだけど、当時は何処に触媒があるやら？(まさかエキマニの中とは💧)で理解できてませんでした😅

あとはマイティボーイよりCERVOは中間マフラーが長いため延長する必要がある、と…一からマフラーを作るより、既存のモノを合わせにかかる方が手間取るのだろうか？😓

それから次の日の水曜日の夕方…「出来ましたので引き取りに来てください。思いのほか簡単に付いたので見積もりよりも休めに出来ました。」との連絡が💧

えらく早いな…簡単に付いた？
突貫作業では？😣

一抹の不安をよぎらせながら、振休取って昼前から引き取りに行くことに💡




職場から歩いて15分の最寄りの駅から電車に乗ります🚃




歩道橋の上から…こんな田舎だったのね😅




お腹が減ったので和歌山駅でいったん降りて、馴染みのお店にお昼ごはんを食べに行きました🍜




食べすぎ💣




1時間ほど電車に乗って、再び初島駅に🐥
またここから歩くのか…ちょっと距離あるんだよな💧




こないだは線路に沿って歩いたけど、今回は用水路に沿って…有田らしくみかん畑の間をぬって向かいます🚶




20分ほど歩くとやっとお店が見えてきました。20分歩くだけでバテバテ💧




お店はタイヤ屋さんらしく20インチのホイールがズラリと展示してある…こんなホイール付いたクルマ、一生乗らないだろな😒

CERVOはお店のピットにはなくて、向かいの社長の家(？)のガレージに泊められてました👀

もう70才手前くらい(？)の社長が作業の手を止め、何処をどう加工したか説明してくれました👀

「ご注文の通り、エキマニ真下の触媒は残しました。触媒があるから持ち込みの中間マフラーを付けようとすると地面に付くくらい下になっちゃったので、寸を詰めて付けました」…納車のときに新車説明書の触媒部のコピー…触媒は残して付けてもらわないと車検が通らないかもという説明を付けて封筒に入れて渡してたんだけど、それをしなかったら触媒の方を取って付けられてた可能性は…あったんじゃないかな？😒💧

「では、お世話になりました」とお店をあとにします🚗




乗り出してスグ感じる違和感⚡…いじりやの小林代表も仰ってたけど、ステンレスにするとどうしても音が大きくなっちゃう…確かにずっと「ゴォー」って音の耳障りの悪いこと💣
そのうち慣れるのだろうか…クルマ自体がペラっペラだからこんなに室内に音が届くのだろうか？💧

音以外に、純正マフラーのときはもっとスムーズに上まで回ってた気がするな…なんか回転の上がりがもどかしい👀💧
逆に低速で力があるような…？
キャブの調整がなってないのかもしれない？👀

当たり前だけどガラガラ音は皆無✨




見た目もピッカピカ✨だし、もう錆の劣化や代替マフラー探しをしなくてもよくなったし…たどり着くべきとこに落ち着いたってことかな😌💧




思ったより暑くはなかった1時間ほどの慣れないドライブで戻ってきました🐥
この後ボンネットを空けてエンジンの熱を冷ますために浮いてます☝️

因みにこの度の出費…いじりやさんのマフラー、中間マフラーは両方とも5.5000円(税込)で合計110.000円…加工取り付け賃が44.000円でした💡

15万4千円か…お安く付いた方かな？

あとはもう少し乗るうちに、このマフラーに愛着が湧きますように😌✨