ワゴンRカスタムZ

　

　メーターはセンターにありますが，エンジンをかけると正面にヘッドアップディスプレイが立ち上がって，車速などが投影されます。エンジンを切ると下へ格納されてカバーが閉まります。このギミック自体は面白いのですが，それならセンターメーターにする意味があったのか不思議に思いました。メーター下部には，ちょっとしたイルミネーションが表示され，車速によって色が変化します。（アンビエントライトではありません。）

　

　走行性能は，レヴォーグと比べると加速は遅いですが，ハイブリッドのノンターボ車として，街乗りでは十分だと思います。また，ACCもついていて，車間距離を保ちながら，停止までできます。ただし，その停止は2秒で解除されるので，ちゃんとブレーキを踏む必要があります。最初はこれを知らなくて，停止後すぐにクリープ現象で前に動きだしたのであわてました。

　　外観は，最初から前後エアロバンパー，サイドエアロ，リヤウィングなどがついています。ヘッドライトもすっきりしていて好印象です。この世代のWagonRは，Ｂピラーのデザインが個性的で，全体的にとても良くできた車だと思います。