クラブ員のショック

おっつ・・・これはあそこですね。
今年になってから一度もご挨拶に伺っていないのでそろそろ行かないと・・・

来シーズン用の足は決まりそうですか？

やはりどこって分かりましたね！

こんばんわ＆はじめまして。足跡辿ってきました♪

写真の足はＣリング車高調ですが、ダートラでは一般的なんですか？
確かに、ネジ式だとすぐに固着しそうですし、舗装系よりはシビアな車高調整はいらない気もしますが・・・
最近、ネジ式の値段が下がってきたこともあって、自分の周りではＣリングは見かけなくなりました。



自分は大学で自動車部に在籍していました。自分がいた頃は土系一色の部でしたので三重の山室山にはよく見物やお手伝いに行きました。
中部圏だと、確か全日本ダートラの開催は無い・・・ですよね？＜門前を除く
一度は北村選手の走りとか、生で見てみたいです。。

こちらこそ初めまして！

ダ－トラだからＣリングでも無いです
人それぞれです、ねじ式の方も
見受けられます。
　私自身はＣリングタイプですが、
理由は、ねじ式は値段がやはり高いし
ダ－ト路面でのセッティングに対し
Ｃリングで十分と思っていましたが
ことしは、もう少しシビアに
セッティングしたいので
今使っているＣリングタイプに
かぶせ式のねじ式にしたいな～
と思っています・

あと中部の全日本はやはり石川の門前
だけですね！
　昔は鈴鹿サーキットのモトクロス場で
全日本を開催していましたが

＞ダ－トラだからＣリングでも無いです
セッティングの話にもなるでしょうから、やはり人それぞれなんですね。

＞昔は鈴鹿サーキットのモトクロス場で全日本を開催していましたが
自分が地元から三重に出てきたのが９７年ですので、ちょうど鈴鹿のダートコースが無くなった直後だと思います。
鈴鹿のダートコースは見たことありませんので・・・。
自分のだいぶ上の先輩ですが、在学中に鈴鹿で開催された全日本ダートラの予選をトップ通過した方がいたそうです。卒業後、全日本のタイトル取られた方もいらっしゃいますし・・・。
今の現役部員は、殆どがミニサーキットやドリフトばかりで土系競技の参加者がいなくなってしまいました。ジムカーナに出てる人間は数人いるみたいですが・・・。
当時を知る者としては少し寂しいですね。車を楽しむ、と言う意味では間違ってはいないと思うんですが・・・。
（そういう当人は、学生時代は２輪のジムカーナなんてマイナー競技一直線でしたが（＾＾；）

こんばんは
そうですね！
鈴鹿サーキットの全日本ＤＴが
開催されていた事を知らない
人も増えたと思う
今日この頃です。

＜全日本のタイトル取られた方もいらっしゃいますし・
Ｏ田選手のことかな？
毎年の忘年会はＯ田さん宅で
やっているのでよく知っていますよ！

＜今の現役部員は
学生の方に競技に触れていただけると
いいですね！
今後Ｂライ競技の発展は
学生に掛かっていると思います。

＞Ｏ田選手のことかな？
ＣＪ４ＡでＡ２を制覇された方ですよね？お知り合いなんですか？世間は狭いですね～（＾＾；
ただ、自分は○田さんとはお会いしたことが無いので・・・


＞今後Ｂライ競技の発展は学生に掛かっていると思います。
そうですね。スピード競技はさらに高齢化が進んでいるそうで・・・
新しく始める人が少ないので余計にそうなのかもしれませんね。
スピード競技に限らずとも、何かを一生懸命にやってくれればその対象がドリフトやミニサーキットでも構わないと思うんですが、暇なときにちょっと遊びに行ってそれでおしまいでは、上達も遅いでしょうしそれだけの狭い世界でしかないですよね。
学生や社会人といった垣根を越えて、もっと多く人と競ったり、そこで人の繋がりが増えたりといったことは、十分社会勉強になると思うのですけど・・・
確かに、ダートラやジムカーナに参加する人間が増えてくれればその方がうれしいですけどね！

おそくなりました

3重大も最近は
学連の大会に復活した聞いています

各大学自動車部が
盛り上がってくれると
いいですね！

うーん　やはり鈴鹿の全日本を知っている世代と言うのはもうご高齢の部類に入ってしまうのですかね？？（涙）
私は初めて鈴鹿のレスキューをやった時は確か中学生だったような・・・ランクルの助手席に座って転んだ車にロープをかけていましたよ。それからゴール補助、スタート補助、コースとだんだん今の道に・・・
うーん　ドライバーへの道は険しかった・・・（苦笑）

ドライバ－の道は
遅くはないですよ！

しかし
大会を運営していただける
方々がいての
ドライバ－ですので
感謝しております