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みなさんははもう買われましたか？
私もセレナオーナーとして買わない訳にはいきませんので、昨日買ってきました。

トミカなんて久しく買ってなかったんですが、今も昔も変わらないですね～。
両側スライドドアが開いて、内装もそこそこ作りこまれているので、なかなかいい出来です。

商品はＲ系のオレンジなので、早速我が愛車の黒にリペイント。
ラジコンと違ってモノが小さいだけにマスキングも苦労しましたが、なんとか塗れました。塗料がプラ用だったのでマスキング剥がす時にぺリペリっと剥がれてしまうところがあったので、最後はペンタイプの塗料で細部を修正しました。

トミカセレナのフォトギャラリーもアップしたので、お暇なら飛んで見てください。

仕事を定時で切り上げ、代車のおってぃ君に乗ってセレナを引き取りに行ってきました。最近の軽はそこそこ広いんですね～。頭と屋根のクリアランスは十分でしたが、足の収まりがちょっと厳しい・・・。左足の膝がちょうどシフトノブに当たるんすよね～。ステアリングのチルト機構も無いし・・・。
まぁ代車なんでどうでもいいことですが・・・

メインのダウンサスですが、帰り道の短い距離でも、十分ノーマルとの違いがハッキリ判り、車高も程よく落ちてカーブもクイックに曲がってくれるので大満足でした。心配していたゴツゴツ感というか突き上げ感というものもほとんど気にならず（17インチだからかな？）、余計なフラツキも無くなっていい感じです。

ついでにＤに発注していたものは写真のこれ！ルーフスポイラーは私自身の要望ですが、アクセントストライプは嫁さんのリクエスト。黒のボディにメッキ調のストライプで先日付けたなんちゃってピンサイドモールとも程よくマッチ！

ということで、今日のところはこの辺で・・・
各々の詳しいレビュー＆画像は週末にでもアップします。

アルミ＆ダウンサス導入の勢いでＤに注文しちゃったブツが届いていたので、昨日付けに行ってきました。
ノーマルと比べて末広がりになり安定感が増したと言うかどっしりした感じになって満足満足。
あとはダウンサス待ち・・・はぁ～～４月中旬まで・・・待つって長いですよね。

昨日から１日悩みましたが、最終的にTi2000に決めました。
決め手は少しでも”下げたい”という私個人の思いが強かったということで。
HIGH TECHも良いサスみたいですが、仮にこっちを付けて下がり具合が今ひとつで後悔だけはしたくなかったもんで・・・

サス交換はＤでお願いすることにしました。
最初、Ｄでサス交換の工賃を聞いたら基本４２０００円だが３２０００円でするとのこと。その時は交換のみで高いなと思ってましたが、今日、アライメント調整の件も聞いてみると、込みの値段だったようで。「サス交換したら調整するもんでしょう」って言われました（恥）。
ちなみにＡＢと黄帽子で聞いた工賃は
ＡＢ７東大阪店はサス交換２６２５０円、アライメント調整１５０００円弱、
黄帽子守口店はサス交換２１０００円、アライメント調整１８９００円だったかな？でした。
いづれもセレナの場合。

ノーマル鉄っちんからアルミに変えました。同時に１７インチにインチアップです。店はおなじみカーポートマルゼンさん。家から一番近い東大阪店でお世話になりました。さすがにホイール専門店だけあって、ABや黄帽子とは比べもんにならない品揃えで店に入ったとたん目移りしまくり。
今回は予算の関係上、デザイン云々よりも価格重視！とにかく安い＆Ｃ２５セレナ対応という条件で決めました。

写真は交換後でタイヤとホイールハウスとの隙間がやけに目立つようになったので、以前から考えていたダウンサス導入をこの時点で１００％確定になりました。
帰りにＡＢと黄帽子よって価格調査してきました。
もともとサス交換するならＲＳ☆ＲのTi2000かなと思ってたんですが、ＡＢの店員さんと話してると、乗り心地ならTEINのHIGH TECHがお薦めだと。う～～ん悩みどころです。ダウン量ならTi2000なんですが、価格的（取付工賃＋アライメント調整込み）に今ならHIGH TECHが１万ほど安い。
どっちにしよ～～～～（悩）

フォトギャラリーにＵＰしましたので関連ＵＲＬから飛んでくださいませ。