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イイね!
2011年11月22日

にゅーエンジン仕様

ブロックボーリング・上面研磨・面修正
バルブシートカット・セット長合わせ
ECU現車セッティング
HKS鍛造ピストンキットφ87.0
26クランク
NISMOコンロッドメタル・メインメタルセット
HKS V-Pro
HKS GT3037ProS 56T A/R 0.68 100Φサンクション
TOMEIカムシャフト ソリッド用IN・EX260°10.25
TOMEI鍛造軽量ソリッドリフター
TOMEIバルブスプリング
NISMOフューエルレギュレーター
社外インジェクター 555cc
ATSカーボンツインクラッチ


超ざっくりですがこんな感じになる予定。変えたとこ全部は書ききれないと言うか書くのが面倒('A`)

目指せダイノで450馬力!w


↑個人的に6気筒最強の音。向かってくるときのクワァーン!!って音がタマランのです。特に1:18あたりはヨダレ物でつw
くそぅ、レジェンドエンジンのくs(殴
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2011/11/22 22:23:35

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Kenonesさん

この記事へのコメント

2011年11月22日 22:32
復活が楽しみっす(^^)/

馴らし終わったらサーキット行きましょう♪
コメントへの返答
2011年11月24日 0:13
もちろん!
サーキットを思いっきり楽しむ為のエンジンですから!

お金が残ったらになっちゃいますけどw
2011年11月22日 23:10
内容見ただけで

わくわくするような猿人♪

サーキット楽しみですね♪
コメントへの返答
2011年11月23日 23:56
サーキット楽しみっす!!

今度こそはスギさんを追う側になりたいと思いますのでよろしくお願いします!w
2011年11月22日 23:56
こっこれは! 楽しみですねぇ~(^^)/▽☆▽\(^^)
3037Sにするところもたまらんでするんるん

音が楽しみですねぇ~o(^-^)oるんるん
コメントへの返答
2011年11月23日 23:59
音は前田さんに良い音でお願いします!
と言ってありますんで間違いないと思われますw

早く戻ってきてほしいですーorz
2011年11月23日 4:28
3037 金プロ ぶっ飛びますね(笑)

もともと自分もこの組み合わせの15契約してたんですが ほんとにぶっ飛んじゃって終わりました(笑)
コメントへの返答
2011年11月24日 0:01
最高に気持ちよくなって
イッてしまわれたのですね。。。('A`)

ワタクシも「突っ込むときは後ろから!」をモットーに逝きたいと思いますw
2011年11月23日 18:06
450馬力Σ(-∀-;)

凄いですね!

走るときは見学に行きたいです♪
コメントへの返答
2011年11月24日 0:05
ぜひぜひ来てください!
そして横乗ってくださーいw
2011年11月23日 18:42
ついに復活ですか!!

自分も再来年にはタービン換える予定ですw
TD06SH25Gで500ps手前位を狙いますww
その前に来年は足回り作りですが(^^A)
コメントへの返答
2011年11月24日 0:05
ついに復活です!(`・ω・´)

06いいですね~!
私もこのエキマニ入れてなかったら欲しいタービンでした!
500psあったら何でも出来ますね!w
足も作んないと前に進まなそうですよね~。。。('A`)
2011年11月23日 19:26
なんかすごいエンジンになりそうですね( ̄∀ ̄*)

できたら横乗せてくださいね♪

NSX・・・音がレーシーすぎます(^∀^;)
コメントへの返答
2012年3月1日 19:18
横乗ってください!
危険人物が横にいたら・・・多分私もおかしなテンションになって暴走しますがwww

このNSXは確かマフラーがS耐用のド直管だったような・・・w
レーシーというかガチのレーシングサウンドですね!www

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ドリ・グリ両方大好きです! ECR33後期の2ドアとkeiワークス乗りです。 クルマ好きな方、特にR33乗りの方ヨロシクお願いします。
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