いけどんのブログ一覧

ということで今回も行ってきましたヒーローしのいサーキット！
今回もこの方のお誘いでし。。

今日の目標は足周りの確認がメインだったのでタイムは気にするつもりはなかったんだけど、
結果としてはベストは1秒更新出来まった。
色々探りながらでの更新でし。
1コーナーやダンスシケインで左足ブレーキ使ってみたり、
最終シケインのライン取りを変えてみたりと。
ただ問題点もいくつか…。

１．燃料満タンにしちゃってた(-。－;)
片道分あればよかったんだけど、目盛りが残り1/4のところだったんだよね。。
ちょっと不安だったから家を出て近くのスタンドでいつもの癖で満タン給油(^^;)
渋滞にも巻き込まれずに辿りついちゃったのでしのいに着いても目盛りがFの上。
しのいはアップダウンが激しいから軽い方が良いに決まってるんだよね。。
以前と同じ量にしておけば、もう1秒は上がると思われ。

２．最終シケインで前回と同じ症状が…。
バネレートが倍近く上がってるから沈み込みが少なくなると思ったんだけど、
見事に同じ場所でジョリジョリリップを削ってました。
減衰を最強にして試すのを忘れたから次回はそれも試してみて、
それでダメなら車高を1センチ上げるか、バネレートを上げるかかな？
ここのライン取りを変えるとアクセル踏めないし車は挙動不審になるし、
やっぱジョリジョリラインを通るしかないんだよなぁ。

逆に良くなったところは、

裏のシケインで足の収束が一発で収まるようになったので最短ルート（縁石使用）でいけるようになったことかな？
そこをアクセルオンで行けるから最後の上り坂で失速しなかったし。。

近いうちに本庄も走りたい…

総走行距離：33380km
走行距離：342.5km
給油量：29.00L
単価：107円（レギュラー）
燃費計表示：13.7km/L
実燃費：11.8km/L

となりました。

足周りを交換してからテスト走行やらであちこち走りまわってたらこんな数値に(^^;)
足元が重いのも影響してるかな？