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イイね!
2018年12月08日

続けるということ

続けるということ 第二世代GT-Rのヘリテージパーツの再生産がよく話題になっているせいか、最近ウチの車のことを質問される機会が増えたように思えます。

かつては恒例だった休日出勤の際にも職場へ乗っていき、相応の距離を走っていましたけれど、今は完全にホリデーユース。
ややもすると二、三週間動かさないこともざらになってしまいました。

しかしながら一定周期で禁断症状が起こり、チョイノリでも出かける休日。
今日もそんな感じです。

"Continue."
思えば、何事にも共通しますが、続けるということは案外大変な事で。
仕事でも日常生活でも継続してきた拘りの習慣を、色々な事情で残念ながら止めてしまうことがあるのは現実です。

カーライフも同じ。
新しいうちはいいものの、走れば消耗、そして部品交換や修理、、、加えて高い税金、保険と経済的にも結構負担が掛かります。
それでも続けてきたスタイル、降りる気にはなれません。

ヘリテージプランは、そんなオーナーへのメーカーの答えだと思っています。

因みに、多くの方々は少し古いクルマを「持ち続ける」と「乗り続ける」は同義語として捉えるようで、先ずその解釈の違いを理解してもらうのが難しいと思うこの頃です。

どうであれ単純なポリシーと自己満足、そして何よりその時間が充実なら良しと考えます。
ブログ一覧 | 車内外環境 | クルマ
Posted at 2018/12/08 19:48:49

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この記事へのコメント

2018年12月9日 19:04
最近、1週間に1回は第2世代GT-Rの記事を見るような気がします。
見る度に「いいなぁ」と感じています。

明日は大磯から江ノ島方向へのロケハンです!
最後は江ノ島のライトアップを見てきます (*^_^*)
コメントへの返答
2018年12月9日 21:52
GT-Rに限らず、この年代の車のヘリテージプランが最近はよく記事になってますよね。
バブル期発売モデルは特色があるということかもw

明日は湘南ロケですか!?
空気も澄んで、シーキャンドルも綺麗でしょう(^^♪
2018年12月10日 23:17
> 続けるということは案外大変な事で。
同感です。仕事で「絶対に需要は増えない」「でも提供,保守は必須」という部署に居るので、よく分かります・・・。
今「部署」を「墓所」とタイプミスしました。これは何かの暗示でしょうか?
コメントへの返答
2018年12月13日 0:40
当たり前のように過ごしていますが、冷静に考えると淡々と続けていくことって実は容易ではないですよね。

アイロニーなタイプミス…開き直りも大切です(笑)
2018年12月12日 23:12
こんばんわぁ~
大切に乗り続けるって素晴らしいです。
消耗品の価格上昇がお財布にめっちゃ負担になりますよねぇ~

でも身体と同じで愛車も健康体で走り続けたいですもんね♪
コメントへの返答
2018年12月13日 0:44
こんばんは~。
ありがとうございます!
ただ、自分の場合は大切に、というより、頑固に、という感じではありますが…(苦笑)

そうですね~、できればいつまでも変わらず走り続けたいものですw
2018年12月15日 16:12
ヘリテージパーツ供給は本当にありがたいですね。

ただ…
わかっていたつもりですが…

あのパーツのお値段がゲゲゲのゲ!
コメントへの返答
2018年12月15日 22:01
やっと欧州の車メーカー並みになったということで。

それにしても、当時の記憶からすれば確かにいいお値段ですねぇ。

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振り返ると、車は過給機付ばかり乗ってます。 パワーが至上の時を経て、近年は速さ以上に気持ち良さを重視したカーライフです。
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