超過走行のタントエグゼをいただきました。22万キロ！ 所有してたタント君は、リヤの足回りがツギハギだらけでかなりの心配があった物の、なかなか代替えの車両も見つからなく、お金もなく、でも何かの縁でこの子に出会いました。外装ボロボロ、エンジンもカリカリ音。 通勤の足と言うか、趣味の車いじりの題材として ...

これは以前お世話になった上司から、５万円で購入。 後期仕様の前期型。走行は７万キロ。 またしても格安の低走行車ゲット！ しかし、外装はフェンダー左右腐ってボロボロ。 リヤシート後ろ側も左右腐って穴あき。 レストアのし甲斐がありまする（笑） 機関良好、センターデフの唸りもなし！ 4速オ ...

30後期がたくさん走っている今日この頃。ついに40まで！ボクのは初代です。 我が家に来てから9年。走行距離もまだ40000キロ弱です。 レジャー使用ですが、バッテリーは2回取り替えたものの大きなトラブルもなく、北国の過酷な冬も超えて頑張っています。 この車重でリッター10切らないのはやっぱりハイブ ...

会社同僚よりまたしても5万円で譲り受けた。 グラの次に通勤車としてデビューです。 ただ、この子は前オーナーがおばさまで手入れもほとんどしてなく、ワンコちゃんを二匹も乗せていたので室内清掃、板金、腐食多数の溶接修理多数マシーンです（笑） 超どノーマルで、左側面後ろにガリ傷とヤバすぎるDIY塗装 ...

5万円で同僚より購入。 距離は走っているものの、４駆だしエンジンはすこぶる調子が良いし⭐️ 予備のイグニッションコイルも持ってるし。 三菱特有のオートテンショナーのキュルキュル音はしてるけどね（笑） 当初赤メタリックだったが、娘に『こんな色の車、乗らない！』と言われて黒メタリックに塗装。 すると ...

トヨタ グランビアに乗っていました。 購入時は35万円本体、13万キロでした。 もう25万キロですが、バリバリ絶好調でした。。 オーバーフェンダー張ってるグランビアに憧れて、中古を探し、登録時に車幅変更してもらおうとしたら、エルフォードが間に合わなく仕方なくノーメーカー製品を取付けて、車検し、そ ...