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ワークスが来てから1週間経ち、Keiスポで使っていたパーツはだいたい移植できました。(あと残っているのは車高調くらい)
エアクリ移植したときに気付いたのですが、どうやらブローオフバルブを制御しているABV-VSVがダメになってバックタービン仕様になっていたようです。10年落ちの過走行車なのである程度不具合が出てくるのは仕方ないですね…。(ブローオフバルブは社外品と同じ方法で制御することにしました)
また長いこと車屋に居たためリコールがまだ未対処のようなので、来週あたりいつもお世話になっているスズキのディーラーに行ってきます。

ようやく自分仕様に仕上がってきたので、これから長く楽しくワークスと付き合っていけたらと思います。