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M-Ginoの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2016年12月2日

禁断の荒技!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日プラグ交換した僕です。

実はプラグを抜いた際にピストンヘッドがチラリと見えまして、ライトで照らして更によく見てみた訳です。

と言っても半年くらい前にREXやっとるんでそんな汚い訳無いよね、と思っていた。

が、実際は真っ黒ではないが真っ茶色になってました。
2
こんなでした。
写真は黒く見えますが香ばしい茶色です。

うーむ、これは素通りできんっ!

という訳で、あの恐ろしい裏技に手を出してしまいましょう!

エンジンコンディショナーを直接シリンダーに吹き付けるアレです。

さぁ〜やりますよ!
3
プラグをササッと外して、全ての穴に

ブシュー!
4
こんななってます…
泡泡はすぐ消えますので、少し溜まるくらいまで更に吹き付けます。
5
ほらっ、湖面が煌めいているよ。

この状態でしばらく放置。

時間を置けば置くほど汚れは落ちやすいかと思います。

その後
6
スポイトで溜まったコンディショナーを吸引!

ズビズビィ〜〜。

で、ペットボトルに回収すると
マァ汚いこと汚いこと!
嬉しいやら悲しいやら!
7
で、大体吸い取ったらばプラグホールにウエスを被せ重りをのせたらクランキング!

すると残りの液体は圧縮されてプラグホールから飛び出します。
それをウエスがキャーッチ!

ほらこんなエゲツない感じになります。

そんな時間置いてないのにこれ程汚れるとは…

とりあえず今日はこの辺で勘弁してやろう。

プラグホールを綺麗に掃除しプラグを戻して復旧します。
8
で、元どおり!
さて、エンジンをかけてみます。

キュカカカカっ!

キュカカカカカカカカっ!

ボコボコっ

モワーン!

ふぅ〜、被り気味で何とか始動。
最初煽ると白煙が沢山でました。まぁ、その後は普通にアイドリング落ち着いてます。

その後少しブン回しながら走って成分を飛ばしてやりました。

走った感じは少し軽い感じになったかなぁぐらいなもんです。

まぁ、幾らかは良くなったと言い聞かせております。

そのうちまた覗いて綺麗になってるか確認したいと思います。

マネされる方、くれぐれも自己責任でお願い致します。


以上!

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この記事へのコメント

2016年12月2日 21:34
ピストンまで綺麗にしたんですねー♪
コメントへの返答
2016年12月2日 21:38
どもでーす。
ん〜、綺麗になったかまではわかりませんねぇ。
吹き付けると湿って黒くなっていしまうので。今度乾いた状態を確認したいと思います!
コンディショナー吹いて一晩寝かせる人もいるみたいです。そのうちトライしてみようかな(¬_¬)
2016年12月3日 8:37
荒業ですねー(笑)
ちとリスキーな感じ自家用車1台の自分は
怖くて出来ないなぁ(><)
でもやりたいなぁー(笑)
コメントへの返答
2016年12月3日 12:22
ですね〜。でも16万走ってる事を考えるとどれほど汚れてるか、ちょっと綺麗にするだけでどれほど違うかって思うとやらずにはいられませんでした^_^;
やっぱ違いますね〜。軽い感じ、一生懸命感がなくなりましたかね。いつまで続くかはわかりませんが。自己満足ですね〜。

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