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パーツレビュー

2018年5月14日

ダイハツ(純正) 中古オルタネーター

Item: 中古オルタネーター
Rating: 1
Author: M-Gino

評価：: 1

今日届いた予備オルタ。
15000キロとの記載だが、見るからに怪しい…。
バラしたら、レクチの皮膜破れ、ブラシ残3ミリ、スリップリング段付き磨耗…
これ、間違いなく150000キロの間違いだな。
ベアリングは大丈夫そうな…
ブラシだけ交換するか…

今の外して使える部分だけ移植する手もあるが、どちらにせよブラシは新品にする必要がある。

もしくは控えにして、やはりリビルトにするか？
リビルトもハズレがあるしなぁ…

とりあえず今の外してバラして状態を見て判断するかな？

【追記】
現在ついてる20万キロ越えオルタを外して分解したところ、この中古より状態良い事が発覚！当たりだったみたい。
…ブラシだけ変えるかな^^;
しかも、業者から連絡きて買った中古はやはり記載ミスだったとのこと。やられたわ(TT)

購入価格	2,000 円
入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション） ※ネット記載では15000キロとのこと。

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この記事へのコメント

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GBS.Co.,Ltd

2018年5月14日 3:02

ありゃりゃ(^_^)a

ダイナモは新品かリビルトがやっぱりいいでしょうね(^^)

リビルトをヤフオク等で買うなら、やはり最安じゃなく保証期間の長い物が良いですよ(^^)

例え、不具合や年式による型式違いがあったとしても、新品同様の対応をしてくれますしね(^^)

滅多に変えるものじゃないですしね(^^)

コメントへの返答

2018年5月14日 11:41

まぁ、とりあえず解剖用？
リビルトでもブラシ無交換や、スリップリング研磨修正で側だけ綺麗にみせてるのもあるようですからね。
良く選びたいと思います。

買ったらバラして晒しますんで、皆さまの参考にして貰えればいいかなと。

ジーノラ族

2018年5月14日 8:08

おはようございます^_^
間違いなく入力桁数の間違いですね。

電気屋さんでOHできないんですか？
今は、リビルトが主流？かな。

高額パーツの予備ストックしとかないと、不安ですよね。

コメントへの返答

2018年5月14日 12:15

お疲れ様です。

OHは高くつくみたいですね^^;
リビルト買ってみたいと思います。
一応この中古もブラシ交換して予備にしておきます。
遠出で持ち歩けば安心〜\( ˆoˆ )/

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