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まさ親方の"4DR32GTR" [日産 スカイラインGT‐R]

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イイね!
日産 スカイラインGT‐R
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H 3年にGTR(BNR32前期最終型)新車をほぼフルローン84回払い(爆)で購入。
会社員にとって支払いは大変で、当時はバイトもしてました。(苦笑)
通勤に使いながら、大事に?(山や埠頭やサーキットでドリフトばかりして爆)
乗っていたおかげで、7年間事故車にならずにローンを払いきりましたが、
そのとたんに気が緩んだのか、ハイドロくらって後ろクワガタで自爆全損しました。
もう三十路にもなっており、一瞬車遊びから降りようとも思いましたが、
以前から探していた念願の4ドアHNR32をドリの後輩(とはいっても地域では大御所ですが)に
斡旋してもらい、一年かけて自力で殆どのパワートレイン系と必要配線を積み替え、
4DR32GTRとして復活しました。(このときH11年)
いい年して違法改造車も恥ずかしいので、陸運支局に数回通って自力で書類も作り、
原動機変更の記載変更で2600ccかつ拡幅の車検証となりました。

外装は当初、フロント周りのボルトオン交換程度しかできませんでしたが、
ドリフト主体からタイムアタック&草レース主体に切替を決意した頃に、
意を決してリヤドア、リヤフェンダーもブリスターで板金のプロに作ってもらいました。

ベストタイム
仙台ハイランド 2’00”1 セミスリ17インチ255


今だに一番好きな車であり、20年以上乗り通した事により、
雑誌には出て来ない様な独自のノウハウも沢山有り、
お金に余裕があるのなら、そして錆にあそこまで蝕まれなければ、
手元に残していつまでも乗っていたかった、
自分の今の車遊びの基盤を創ってくれた、大好きな大切な通勤快速マシンでした。
グレードGT-R(BNR32)
型式BNR32を途中で4DRに箱替え→HNR32改
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴車暦:沢山のリヤ駆動車→H3年6月より32GTR(途中で4DRに箱替え)H24年3月末まで→今のZN6
属性サーキット , ドリフト , 通勤 , 家族4人で買い物&ドライブ
所有期間1991/06/15 ~ 2012/03/28

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