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まさ親方の愛車 [トヨタ C-HRハイブリッド]

【備忘録】リヤワイパー ゴム交換

カテゴリ : 外装 > ワイパー > ゴム交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月15日
1
リヤワイパーのゴムも、本来ディーラーが交換してくれるハズの物を、今回は自分で交換っ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2496741/car/2344550/4735760/2/note.aspx#title

リヤのブレードの外し方は知ってたけど、前に我が家に有った初代vitzのリヤワイパーと同じゴムの取り付け方だったから、ブレード外さずチョチョイのチョイで交換しようとした所、そうは問屋が卸さなかったので、いちお備忘録をば。
2
まずはブレード外さず、古いゴムを金具と一緒に取り外し。

実は、このときから、初代vitzのリヤワイパーよりも外しにくさを感じてました・・・

我が家のvitzは寒冷地仕様で、金属(鉄)のブレードが付いてたのですが、金属製のブレードはゴムを押さえる部分のエッジが丸まってたのに対して、
C-HRのブレードはプラ製で、エッジ部が角張っているので、多分、このエッジにゴムがグリップしてしまい、ゴム交換がしにくいのかな?と。
3
ディーラーからは、品番入りの袋で頂きました。

タクティ品番?が載ってますね。
4
最初、ブレードを外さず格闘してる状態おば。

まず、ゴムだけ入れてみます。
5
次に金具を入れてみます。

しか~し、最後まで入れるのが、かなり苦しい感じ・・・
6
で、めんどくさくなって、家の中でじっくりゴムをはめ込む為に、結局ブレードをアームから外しました。

ブレードを黄矢印の方向に傾けると、有る程度の角度まで行くと、カチッと音がしてラッチ?が外れて、アームからブレードを外す事が出来ます。
7
で、家の中でじっくりとゴムを装着っ!?

うーん、最後の一箇所だけ、どうしてもゴムがプラの角にグリップして、正規の溝位置から外れてしまうぅ・・・

もう、メンドくさいから、細くて先のエッジが丸まってるマイナスドライバーでゴムを溝の正規の位置に押し込んで・・・

溝にきちんとはまってるか確認っ
→OKっ!!
8
で、ブレードを外した手順と逆にして、
アームに取り付けて完了!!

今後は、リヤワイパーのゴム交換時は、最初っから、ブレードをアームから外す事にしま~す。(苦笑)

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”車遊びは細~く長~く”を座右の銘とし、 リヤ駆動でついついドリフト三昧の走りで 気が付くと、はや30年越え!? 古稀 70歳まで?は現役で草レースを楽し...
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