NCP13NA→NCP13TURBO→NZE141G 1NZ+5MTで３台目。 R3/5/30納車 あんま乗らない方が売った上玉ワンオーナーフルノーマル車でどっちかと言うとおじいちゃんがたまに乗ってた車って感じでした。 少しの擦り傷やら細かいダメージはあるものの屋根付き保管だったのか全体的な程 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年05月09日
LY3P MPV売却に伴い入れ替えで購入。 今回、保険だけ親父名義でローンと名義は自分なので実質セカンドカーですが親父がメインで乗る家車にります。 カスタム箇所 メーカー不明黄色フォグ 中華ルームランプ・ラゲッジランプ メーカー不明ポジションLED メーカー不明ストップランプLED 日星ポラーグ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年08月11日
MC41前期2011年モデルABSレスです。 カスタム TS-R スリップオンマフラー 中華LEDヘッドライトバルブ 中華LEDポジション 中華LEDライセンスランプ デイトナハザード付きウインカーリレー 中華LEDウインカー前後 デイトナUSB端子 中華PD付き充電器 中華スマホホルダー 中華 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年12月13日
まさかのNCP13からNCP13へ乗り換え。 2020/11/29納車 2021/7/18次オーナーへ納車 実は、前々オーナーが某SNSでフォロワーでした。 前オーナーが貼ってあったステッカーを見て気になって調べたところ前前オーナーが分かったようです。 この車に特別な思い入れがある他のフォ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年11月20日
私が免許取って初めて乗った車です。 アテンザ購入に伴い引退。 改造点と言えばホイール変えてたくらいです。 夏・17インチホイール(アテンザに引き継ぎ) 冬・15インチスタッドレス+一般的なアルミ
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月23日
TA-NCP13 2002年式 1.5RS 2020/12/20 次オーナーの後輩に納車。 どう弄るのか楽しみです。 2022/12月 後輩の志半ばで駐車場立ち退きが発生して譲渡。 黒ヴィッツオーナーの元へわたり公道復帰。 2023/8月 譲渡先で故障多発と前所有者の放置によって塗装 が ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月26日
改造点 【タイヤ/ホイール】 夏:台湾製無名ホイール+PIRELLI Powergy 冬:Dcenti STW10+NEXEN WinGuard サイズは両方共215/45R17 7J 50くらいだったと思う。 【外装】 リアのマツダエンブレムに悪魔みたいなやつ追加 REVERSE製ワン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年09月18日
2020/2/22 アテンザ引退に伴い導入。 MPVはLWから通算して2台目。 家の車としてLW5W→GY3W→LY3Pと乗りました。 2024/8/9 ルークス導入に伴い引退 市場価値がない為解体になりましたとさ··· ・外装のLED化(ポジション、ナンバー) ・室内各所LED化 ・スピ ...
所有形態：家族のクルマ
2020年02月23日
某黄色い看板のレンタカー屋よりレンタル。 仕事で車を運んでいます。 いすゞエルフ 車両積載車3t 極東フラトップZero
所有形態：会社のクルマ
2019年02月28日
今回、ヴィッツから乗り換えに伴っていくつかの条件を 決めて当てはまる車がフィールダーしかありませんでした。 ・PCD100 4HでENKEI RPF1が使い回せる車 →実際に試したら使用できず ・比較的年式が新しくてMT ・ステーションワゴン ・予算乗り出し60万くらい と条件を決めたのですが台 ...
2021年06月23日
同じ車から同じ車なので分かってる事も多かったので パワー増えた事による乗りやすさが利点になります。 しかし、箱が元々程度良くなかったのもあり、前のヴィッツでは無かったトラブルが頻発しており、車って言うのは運的要素もあるんだなと実感しました。 どちらにせよ他に乗りたい車は高くて手が出せなくなって ...
2021年01月06日
今のコンパクトカー規格の基準になったとも言える初代ヴィッツのスポーツグレードという位置付けから誰でも簡単に運転できるのに楽しいというとてもトヨタらしい一台に仕上がっていて車興味ない人にもお勧めできます。
2017年12月27日
