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またまた今日充電しました。
前回が１１月２６日だったのかな？２週間持たないですね。
火曜日に走行中、FIランプが点灯しっぱなしになりました。
翌日、エンジン始動は大丈夫でしたが、その翌日掛かりませんでした。
まあ、時間もないのでキックスタートですぐ掛かってくれてよかったですが。
一応もう少し使用して見ますがダメなら新品に交換します。

バッテリーをヤフーショッピングで購入しました。
2017年11月12日購入で、970円でした。
今まで購入した中で最安値です。
今使っているバッテリーは三回ほど充電していますが、充電して翌日、変わらず一発目のセルがセルギアに引っ掛かるだけで動かず、直後に掛けるとセルがまわるのでそろそろかといったところです。


もしも、朝エンジンが掛からなかったら即行でバッテリー交換して出発するつもりです。

車検の継続手続きをしようか迷っていましたが、自分で全てやっても８万円以上掛かるみたいなので、このまま廃車にすることを決めました。

軽自動車で、自分でメンテして、ユーザー車検で通してもこれだけ掛かるのならあまりメリットがないかなと・・・。
それでも普通に車検を業者にお任せしてもこれくらいは取られるのでしょうが・・・。
通勤はアドレスV５０、アルトは週末のみ、彼女の送迎用&お出かけ用で使用してきました。
ですが、自分が車を持つ意義がそれだけなので持っている必要性が感じらませんでした。

今年の目標が達成されたので、そのまま更に上げて目指せ貯金●００万円にしたので、何とか達成させたいという事で車は手放します。
その方が楽ですしね。まあこれから来る冬は大変でしょうが・・・。
車検満了日までぼちぼち乗って行きます。

昨日、彼女の手によってスープラを廃車にされました。

手数料は住所変更３５０円、廃車手続き３５０円の合計７００円でした。
一時抹消登録の際、車検証が前の住所になっていたので変更しなければならないのです。

自動車税の還付を待っていたようですが、聞くとひと月後に通知が届くみたいです。
その通知が小切手の役割を持っているらしく、それを持って銀行等に行けば還付されるみたいですね。

スープラは燃費は悪いし、公道ではパワーは全然使えない上、車検切れのためサーキット専用とします。

四日市の手数料です。
四日市駅前の市民窓口センターは年中無休、19時間までやっているようです。