<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sotome / sotomeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/</link><description>sotomeです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 04 Aug 2026 00:32:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sotome / sotomeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/</link></image><item><title>会社のくるま⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/47349283/</link><description><![CDATA[社用車です。
シルバー色でもビジネス車感がないタヌキ顔。
ノンターボでも不満なく走りますが、
後期型エンジン仕様(S07A)と比べると加速制御が結構見劣りします。
しかし使い勝手は大変良く、総じて良いクルマですよ。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2023 00:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>ステキなクルマでステキな暮らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46498369/</link><description><![CDATA[前車インサイトの修理費用が積もってきたので、ディーラーの中古車を物色。
不思議な格好したコイツを見つけて眺めていたところ何やらステキなクルマに見えてきまして…
翌週にはハンコ押してました。
実は会社の営業車がN-ONE(初期型)、同じ型式のエンジンですが、中身が全然違いましたので、以下項目別に ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2022 22:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>会社のくるま⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46322673/</link><description><![CDATA[会社の過去の営業車です。
ミラの故障が頻発してきたので、こちらに乗り換えました。
以前、M社製の軽箱バン3ATに何度か乗る機会がありましたので、同じようなもんかと思ってましたが、KF型エンジンに4ATの組合せが予想以上に頑張ってくれて快適でした。
その上取り回しの良い車体の割に積載性能が素晴ら ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2022 22:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>会社のくるま④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46319767/</link><description><![CDATA[会社の過去の営業車です。
M社製の同クラスの車両に乗ってましたが故障、修理代がバカ高いので乗り換えの機会を頂きました。
もうM社製は度々の故障で懲りていたので、先輩のお下がりでも他社製のこちらの車両を選びました。
以前、私物でEF型時代のムーヴ(MT)に乗っておりましたが、KF型エンジンの出来 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2022 21:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>会社のくるま③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46315605/</link><description><![CDATA[過去の会社の営業車です。
同車のバンMT仕様に乗ってましたが、故障して修理代がバカ高いので、乗用AT仕様のこの車両に乗り継ぎました。
エンジン出力がおとなしめの上3AT、
平坦路で～60km/hまでは気にならないのですが、山道や高速では一杯一杯。
まあ当時の用途としては過不足なく、良く走って ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2022 10:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>会社のくるま②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46312300/</link><description><![CDATA[会社の過去の営業車です。
当時は軽トラからの乗り換え、快適でした。
MTですが、エアコンつけるとエンジンは割と余裕が無かった記憶があります。
それでも3速で引っ張ると中々良い加速感がありました。
ある日突然爆音仕様(？)になりまして
その上トルクが無くなる怪現象が発生。
診てもらったとこ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2022 22:31:48 +0900</pubDate></item><item><title>会社のくるま①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46311281/</link><description><![CDATA[入社して初めて乗った営業車。
遮音性は皆無で、2人乗り屋根付きのオートバイみたいなもんでした。
快適とは程遠かったですが、MT車の練習には最適で運転がとても楽しかった記憶があります。(最初のうちだけですが)
ブリッピングやドリフト(？)の練習も出来ますよ。
免許取り立ての方々には是非乗って頂 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2022 16:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>IMA！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46288272/</link><description><![CDATA[1300ccの燃費性能に1800ccのトルクと聞いてましたが、まさしくその通りでした。
ハイブリッド車という枠で、走行性能を犠牲にしないホンダらしい車です。
持病(？)のABS異常、その他老朽化が目立ってきた為手放す事にしましたが、状態の良い車体なら是非おすすめしたいクルマです。
IMA、ホン ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2022 22:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>初インジェクション車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46255715/</link><description><![CDATA[初期型を購入。
発売当時、250ccクラスの中で飛び抜けたデザインにとにかく驚かされました。
2気筒のエンジンは扱いやすく、回せばそれなりにパワーもありました。
フルカウルの恩恵は大変大きく、ツーリングに行く頻度も大幅に増えました。
近所のコンビニから他県の温泉と本当に色んな所に行きました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2022 23:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>125cc空冷2気筒！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46255443/</link><description><![CDATA[中免合格のお祝いに恩人から譲り受けた車両です。
その前はベンリィ50Sでしたので、操作はすぐ慣れました。
キャリアとレッグシールドは便利でしたが、ダブルシートにしてレッグシールドを外したりとカスタムして乗ってました。
レトロな見た目と程よいパワー、そこそこの燃費という大変良い車両でした。
エ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2022 22:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>MTバイクは楽しいよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46254619/</link><description><![CDATA[スクーターからの乗り換えでしたが、こいつのおかげでバイクの楽しさを知りました。
とにかくクラッチ操作が楽しかった。
遠出もたくさんしましたがやはり原付、30km/h縛りでは満足出来ませんでしたので中免取りに行きました。
MTバイクに興味のある方、是非乗ってみて下さい。
スクーターよりも楽しい ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2022 18:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>これ1台でどこへでも行ける。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2498018/blog/46252512/</link><description><![CDATA[不満色々書きましたが、工夫や我慢で何とでもなります。(ゆっくり走る、こまめに休憩する、夜は走らない)
この車両はのんびりゆっくり走るのがとにかく楽しい。
この見た目とエンジンがそうさせるのだと思います。
速いけど重たいバイクに飽きてきた方々、カブに乗ってみませんか？
目からウロコが落ちますよ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2022 22:11:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>