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2020年10月11日

バッテリーのCCA値

バッテリーのCCA値
純正バッテリーからパナソニックのN-Q100/A3に交換した。

純正バッテリーのCCA値は初期値で600。
この値が70%以下になったら交換時期になる。
よって、CCA値420以下になれば交換と思っていた。



今年の4月の定期点検でここまで下がったので、交換したわけである。

今回のバッテリーでも、同じようにCCA値で管理しようと思っていた。
ところがパナソニックはバッテリーの初期CCA値を公開していない。
それでパナソニックに問い合わせたところ、親切に教えてくれた。

----------

お問い合わせの件につきまして N-Q100/A3 のCCA値(※) は、下記となります。

 実力参考値:785 / テスター用設定値:630

 ※CCA値は実力参考値と、テスター用設定値の2つの数値をご案内しています。

 ・実力参考値
  このCCA値は、バッテリーが新品状態で満充電の状態での実力値です。
  JIS規格に基づいて複数のバッテリーを測定し、平均値を取ったものです。

 ・テスター用設定値
  最近の車は、充電制御などによりバッテリーが満充電ではない状態で
  テスター判定されることが多いため、テスター用設定値も合わせて
  ご案内しています。
  なお、テスター用設定値は、市場実態に合わせ市販されているCCA値を
  入力するテスターでの診断を前提に弊社品の診断を想定し導き出した
  妥当な値としています。

バッテリーテスターで入力するCCAはテスター用設定値:630を入力してください。

----------

今回の車検時にMyDが測ってくれたN-Q100/A3の値は



CCA値680。
バナソニックの言う通り、CCA初期値に630を使うと、現在のバッテリーの電流供給能力は、108%と言う事になる。
このCCA値が441になると交換時期になる。



これが1年前の法定点検時の純正バッテリーのCCA値で513。
この後にアイドリングストップしなくなった。
つまり、電流供給能力が80%を切るとアイドリングストップしなくなった。

N-Q100/A3の場合もCCAが500を切るとアイドリングストップしなくなるのかな?
まあ、LifeWinkも付けてあるので突然死は回避出来るかな。。。

半年毎のMyDでの点検でCCA値を測定してくれるので、注意深く観察していく。
最低でも3年は持って欲しい。。。



ブログ一覧 | オデッセイ
Posted at 2020/10/11 20:10:00

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おやっ
どんちゃん2018さん

この記事へのコメント

2020年10月12日 8:13
めちゃめちゃ参考になりました!
僕もN-Q100/A3に替えて
気になっていたもので...😅
CCA値、こんなに違ったんですね!
有難うございます🙇‍♂️
コメントへの返答
2020年10月12日 14:17
Shin...さん
お役に立ったようで何よりです。
僕は過去に2回出先でのバッテリー突然死を経験していますので、この辺りにはナーバスになっております。😖

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