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イイね!
2016年04月05日

懐かしい、本当に懐かしい私の思い出(スズキ編)


みなさんご無沙汰して
申し訳ございませんw
(m´・ω・`)m ゴメン…



ということで


前々回 「 の 」 続きw


忘れちゃいけません




スズキ を




そう、超レアな 2台を

希少なバイク‼️






f^_^;)

って、その前に・・・・・・


?? ??


ここまで待たせて

そりゃ無いぜ!! と思いますが


知ってるって方は懐かしんで

知らなかった方は「へ~」ぐらいで

読み飛ばして頂ければ幸いです。





現在販売されている

スズキの「車 」の名称で





「 ハスラー 」





は、皆さんも良くご存知と

思われますが・・・・・
(スッゴイ!売れてますからね)






今書いてる思い出ブログの

その当時は





「 バイク 」の名称

だったんですよ‼️





カワサキ編に書いてたと思いますが


大型免許取らずに泣いた友人が


乗ってたバイクが

オフロードバイクの

この原付ハスラーでした

スズキ TS-50

愛称 スズキ・ハスラー

確か輸出用のバイク名称ですよね


カタログ正式名称の

「 TS 」

で呼んだ事無いですw






80や90~125ccとか250ccまで


排気量も色々ありました。



本題へ戻りましょうw

お待たせいたしましたww

コレです!!




真打ち2台wのうちの😆

1台目





( ゚Д゚ノノ"☆パチパチパチパチ





スズキ GT750

通称 水牛(ウォーターバッファロー)



水冷‼️ 2cycle
ピストンバルブ
並列3-気筒
738cc 67ps 7.8kg



タンクカラーは勿論 ブルー


当時のバイクでは



ΣΣ(゚Д゚;)ビックリ!!Pon


だった


「 水冷!エンジン 」



当時、初めて見た記憶が・・・





そして、装備でもう一つありました


ΣΣ(゚Д゚;)ビックリ!!Pon


だったw前輪

「 ダブルディスクブレーキ! 」





ナ !!

ナ !!

ナ !!

ナンジャそりゃ

でしたw





更に他メーカーと違い

このGT750と

次に紹介するGT〇〇〇は



ギアが6速仕様で



当時「 セレブ 」という言葉は

使われていませんでしたが^^;


今だったら「超セレブ 」バイク

だった気がします





跨るぐらいしかできなかったバイク


・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 


後悔先に立たず!

なのです・・・

乗ってみなかったんです!

重くて怖かったんです・・・

(´・ω・)スマソ






ただただ重いバイク



って記憶しか思い出せないw








そいえば・・・

写真見ただけじゃ

分かんないかもですが f^_^;)






真ん中のエキパイが

エンジンから出てすぐ

二股に分かれてるんですよねw







3気筒なのに4本マフラー?

と、ツッコミ入れたくなりません?




当時の変わってたバイク




更に当時

TVで見て興奮した





「 仮面ライダー V3 」




その後の

「 ワイルド7 」




で使われてたのも


この



GT750




お気付きの方も多いと思いますが
昨日ワイルド7の原作者

「 望月 三起也 」さんが

お亡くなりになりました
謹んでご冥福をお祈り致します







では、改めてw

さっき伏字にしてたw

レアものの1台がコレ!



( ゚Д゚ノノ"☆パチパチパチパチ



同期の奴が乗ってて覚えてました

(ホームベース顔した奴w)


GT750 の弟分!!



スズキ GT380

通称 サンパチ



空冷 2cycle
ピストンバルブ
並列 3-気筒 
371cc 32ps


タンクカラーは濃いグリーン

(かなり黒っぽく見えた記憶が)






当時驚いたのが(今じゃ普通w)

5速ギアが当時普通だったのが

1速多い6速ギアだった事



借りて乗ってた時に

6速も必要なんだろうか?

って思ってたことはナイショ



高速とか走らないので

6速はあまり使わんね


っていうか、使うの忘れてたw

のが本当の理由
f^_^;)


特徴的なのはエンジン音

かな?(アイドリング音ね)

マッハの音「 パラパラパラパラ 」

みたいな軽い音と違い



「 バラバラバラバラ 」



な感じに聞こえましたヨ

ナナハンの方はもうチョッと重い



「 バラバラバラバラ 」



かな

語彙が少なくてスマン

文字の大きさで表現しましたw



空吹かしすると



「 バラバラ~ン 」



かな

表現が下手くそですねw





他には、エンジンヘッド部の

冷却フィンにも特徴があって

この正式名称



ラムエアーシステム‼️



を、こう呼んでたww








「 角刈り頭! 」








現在、バイクは400cc(未満)

が主流だと思いますが

当時は





車検が有るか?無いか?

(350ccから車検がありました)



が、分かれ目でしたので

こういう半端な排気量なんか

たくさんありましたね





ん~~~~ん




またも

長くなってしまいました



やはり、続きとして


ヤマハ編が必要なようです(∀`*ゞ


ではまた後ほどw


m(_ _)m


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/04/05 21:49:18

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