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ごと~の"NDロドスタ" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年10月17日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
初期型で既に125000km超え。ここまで未交換で来ました。
良くもっているとは言え、先日の点検でも
「そろそろ交換された方が…」というコメント。
心なしかセルの動きに不安を感じない事もない状況。

この週末の出先でいきなりのトラブル…は是非避けたいので、水曜日にポチッとな(^^;して本日到着&取付け。

ネット販売のお安いのはそれなりの理由が“出る”事もあるので、やや不安はあるもののAmazonで最安値のに飛び付きました。

定番のcaos 60B19Lです。

ささっと取付け…って書くつもりだったのが、旧バッテリー取り外し時に粗相を(;´Д`)

バッテリー固定ステー締め付け用ナットは全緩めしなくとも良いのに、緩めちゃったら。。。
ナットと分離したボルトが落下。

「ゥワッチャー!」「何処行ったぁぁぁ」

ひょっとしてリフトアップして下部のエンジンカバー取り外して捜索か!!(-_-;)

…と覚悟したら、何とか発見。
バッテリー受けを取り外して、手を突っ込みピックアップしましたヽ(;´ω`)ノ ヤレヤレ

前日夜中に何とかする…のは止めたがイイですよ、皆さん(爆)
2
メモリー保護はしなかったので備忘録。

あー、時間あわせやらラジオ周波数やら合わさなかんのか…

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この記事へのコメント

2020年10月17日 6:56
バッテリー初交換ですか!!!パワーが上がって万全になったと思ったら…☂️
コメントへの返答
2020年10月19日 19:48
あにヨ~、あにが言いたいのヨ~(^^;ソーユーパワーハ イラン
2020年10月17日 8:14
スキマは発泡スチロールで埋めましたよ
(ワタクシの整備手帳見てね)
コメントへの返答
2020年10月19日 19:47
発泡スチロールよりも比重の低い…空気!にすればピロリンさんにも勝てるっ!←何がヤ?(^^;

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「@HIRO@ND_NR-A&XT250FE よかよか(笑)私ゃちょっと前、コンビニ休憩中やられましたよ…オープン状態で(TдT)
人体直撃は避けられたものの、アッチコッチ散弾銃状態でしたぜ(;´д`)トホホ…」
何シテル?   04/25 00:33
ごと~です。 L4-L5の椎間板に難アリの下肢痛(腰痛とか坐骨神経痛とか)持ちの厄介なオッサンです。 自転車、四輪 バイク、六輪(うち二輪は休車中…) ...

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