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イイね!
2018年04月15日

25年経過しての初交換…(^_^;)

先日、みん友の皆さんのアドバイスをもらって、ガレージに本人が忘れていたぐらい長らく放置していた…

シフトロッドのリア側ブッシュの交換をしました。

このブッシュ…手前にマフラー、ドライブシャフトがいて作業スペースが極めて狭いので、交換用に写真のウレタンブッシュを手に入れて交換を試みたものの、当時の自分は躊躇してお蔵入りしてました。(^^;)


先日のスーパー筋金くん取り付け作業時に、試しにこのレンチでブッシュのボルトにアクセスしてみたら、なんといけるではありませか!


どうせやるなら、OH的な作業してしまおうと、周辺の純正パーツを発注。

てな具合で…本日、作業着手です。



シフトロッド前側ブッシュは、前にウレタンブッシュに交換してます。
因みに、余談ですが…この前側ブッシュを車載状態で交換するなら、純正ブッシュの耳をカッターで切り飛ばして抜き取るという作業をしないとできません、ですので新たに純正ブッシュを入れる作業は車載状態では無理だと思われます。

さて、本台の…

これがシフトロッドのリア側ブッシュです…
作業スペース狭っ!!(^_^;)
この隙間に、先程のレンチを入れて…2ノッチのストロークができるので、チマチマ緩めていって外します。



イライラしながらも、外すことができました。

シフトロッド一式を外すなら…

STIクイックシフトに交換してしまうことも考えたりもしましたが…長年、現在のシフトロッドできたので、動き方が変わって、ミッションに負担がかかるの懸念があり見送りました。


さて、これが25年経過したリア側ブッシュです。


見ての通りボロボロのユルユルです、穴が横方向に広がっています。
これは…ダメですね。。

さて…ブッシュのダメなのは確認できたので…

次は、OH組み付け編です。

つづく。
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Posted at 2018/04/15 21:30:34

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この記事へのコメント

2018/04/15 21:58:52
純正の傷み具合ハンパないですね(*_*;
やはり…チマチマ…イライラなんですよね~
来年のこの季節にやろうかな💦
コメントへの返答
2018/04/15 22:42:17
アハハ (^^;)

流石に、25年も経過すると凄いことになってました。

リア側ブッシュに限れば…カチカチ…カチカチ…カチカチ…と超チマチマ作業です。(T_T)
え〜と、夏の時期の作業は…絶対にオススメしません。σ(^_^;)
2018/04/15 22:10:19
やはりリフト無しでの作業だと厳しいですね(^_^;)
リフトに依存している自分からすると、みなさんすごいです。
シフトフィーリングどうなるかワクワクですね!!
コメントへの返答
2018/04/15 22:47:08
あ、自分はリフト使って作業したことないから…わからないんですよね〜。
ウマに載せて、寝板で下もぐる…仰向けでの作業だから、立ち作業より別な意味で楽かもと思っていたりして。。

σ(^_^;)
2018/04/15 23:14:31
僕は腕を肩より上に上げて作業すると肩凝りによる頭痛が発生しちゃうので、寝板で作業ができないんですよね(泣)
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「@ケイちゃん@IMP
この男の子さんは、普段から将来22Bオーナーになるんだと言っているそうで(^ ^)
前に、22B乗りのヒロゥ22Bさんと島根まで会いに、いや22Bに合わせに行ったことあるんですよ。

将来スバリストになってくれることを願わずにはいられませんね(^-^)


何シテル?   09/17 20:56
555swrtです。よろしくお願いします。 今年で25年目に入った、GC8Aインプレッサに乗り続けているオッサンです。笑 GC8は少なくなりましたが、30年...
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